Conversión M-Power: BMW CSL Lightweight de 1972

Conversión M-Power: BMW CSL Lightweight de 1972

Los aficionados y propietarios de BMW son conocidos por sus interesantes y únicas conversiones de bimers, y esta última, no es una excepción. Terry Sayther Automotive ha puesto en venta en eBay un BMW 3.0 CSL de 1972 con la impresionante pintura Golf Yellow.

Esta versión ligera del 3.0CS se construyó para su homologación en el Campeonato Alemán de Turismos y sólo se fabricaron unos 170 de los primeros CSL sin inyección. El peso más ligero se consiguió mediante el uso de paneles de carrocería más finos, tapa del maletero, capó y puertas de aluminio, parachoques trasero de fibra de vidrio, parachoques delantero suprimido y ventanas traseras de plástico.

1972 BMW 30 CSL E9 Golf Yellow Coupe S38 Conversión para la venta Frente redimensionar

Únicos en el CSL son los asientos de competición Scheel, sin dirección asistida, sin aire acondicionado ni calefacción, sin insonorización, el infame alerón de murciélago (actualmente no está instalado, pero está almacenado), el dique de aire delantero, las extensiones cromadas del labio del guardabarros, la guía de aire por encima de la ventanilla trasera, las guías de aire de goma negra en los guardabarros delanteros, los pasadores del capó, el revestimiento del techo negro y las ventanillas traseras fijas.

1972 BMW 30 CSL E9 Golf Yellow Coupe S38 Conversión para la venta Interior redimensionado

El coche les llegó con un motor incorrecto, que fue retirado y sustituido por un Motorsport 3.5l S38 de 4 válvulas y relación cerrada de 5 velocidades de un nEuro M635CSi. El radiador y otros componentes del sistema de refrigeración son nuevos. El coche tiene actualmente grandes barras estabilizadoras, amortiguadores Bilstein / struts, Split Second MAF conversión, y Alpina ruedas escalonadas (8×16″ y 7×16″) con nuevos neumáticos de la serie Sumitomo HTR.

La oferta actual en eBay es de alrededor de $ 35,000.

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