Es hora de poner la '///M' en la moto

BMW M GmbH es una filial de BMW AG y es bien conocida por sus Bimmers de altas prestaciones. Sin embargo, hay algo que brilla por su ausencia en la cartera de la firma y es un BMW de sólo dos ruedas. Especialmente en este momento, cuando la división deportiva de Mercedes, AMG, está reforzando su relación y asociación con MV Agusta, ahora podría ser el momento adecuado para que una moto ///M haga su debut.

En el pasado, BMW Motorrad ha ofrecido máquinas de mayor rendimiento o más orientadas a la pista, pero BMW aún no ha aprovechado la poderosa reputación de la marca ///M en un modelo de motocicleta. El último vehículo de «alto rendimiento» de BMW Motorrad fue la HP4. La HP4 era una versión muy exclusiva y orientada al circuito de la exitosa S 1000 RR. También utilizaba materiales mejorados en comparación con la versión estándar.

Mientras que la HP4 podría haberse considerado como un modelo completo ///M, un vehículo como la K 1300 S Motorsport Edition podría considerarse más parecido a un modelo deportivo ///M. El punto es que BMW ya ve que sus clientes quieren versiones más deportivas de sus motocicletas. Ofrecer versiones ///M de los modelos existentes, así como modelos específicamente ///M exclusivos, como la HP2 o, por ejemplo, un vehículo como la M1 en el que no hay una versión no M del vehículo, no sólo sería la proverbial génesis de la asociación entre BMW M y BMW Motorrad, sino que también abriría la oportunidad de empezar a ofrecer piezas y actualizaciones con la insignia ///M para modelos anteriores.

La creación de una relación entre las dos marcas subsidiarias me parece una obviedad. Ambas marcas representan, en gran medida, la verdadera esencia de la marca BMW, que es el rendimiento y el placer de conducir. Dado que ambas marcas se han convertido en legendarias por derecho propio, me sorprende que aún no haya habido una motocicleta ///M. Esperemos que eso cambie.

No te pierdas:No soy un poser, sólo finjo mucho