Entrevista con Tom Plucinsky, Director de Producto y Tecnología de BMW

En el reciente Salón del Automóvil de Chicago, tuve la oportunidad de charlar unos minutos con Tom Plucinsky, Director de Producto y Tecnología de BMW en Norteamérica. Nos hemos reunido con Tom varias veces en anteriores salones del automóvil y con su ayuda y la de Sean Lobosco, Director de Flotas de Prensa, tuvimos la oportunidad de conducir recientemente el 335d y el MINI E en Los Ángeles. Pero cada salón del automóvil ha sido un gran evento para BMW, por lo que nunca tuvimos la oportunidad de sentarnos a hablar sobre nuestra marca favorita.

Antes del Salón del Automóvil de Chicago, solicité una entrevista con Tom y fijamos el encuentro para que tuviera lugar en el stand de BMW, junto a los preciosos coches allí expuestos. Pero como quería dar a nuestros lectores la oportunidad de hacer algunas preguntas a Tom directamente a través de mí, envié un correo electrónico a varios de nuestros lectores diarios para pedirles su opinión.

El tema de nuestra discusión se iba a centrar principalmente en los esfuerzos de marketing de BMW, online y offline, el uso de las herramientas de las redes sociales para llegar a un público más amplio y los planes futuros de BMW para captar a los jóvenes profesionales que están siempre conectados, «viviendo en la red». Al final, terminamos hablando de algunas otras cosas que pueden resultar interesantes.

blogdebmw: Tom, ¿está aprovechando BMW las recientes herramientas de redes sociales que pueden conectar a millones de personas entre sí o con una marca?

Tom Plucinsky: Internet es una cosa que evoluciona, hace cinco años nadie hacía vídeos. Ahora TIENES que hacer vídeos. Sí, definitivamente nos gusta estar en la cima de estas cosas y definitivamente sabemos que nuestros clientes actuales y futuros utilizan Internet de alguna manera. Cuanto más podamos llegar a ellos de diversas maneras, en el lugar donde viven en la «red», mejor para nosotros. BMW está en continua evolución, ahora estamos haciendo algunas cosas, el año que viene podría ser otra cosa.

blogdebmw: ¿Hay algún departamento que se encargue de todas estas iniciativas?

Tom Plucinsky: No, es parte de nuestro departamento de marketing, al menos la mayor parte.

Así que, desde el punto de vista del marketing, definitivamente hay un enfoque en varios tipos de publicidad en Internet y el Rampenfest, fue una iniciativa de marketing. Fue divertido y emocionante. (Nota nuestra: los vídeos del Rampenfest se publicaron todos en Youtube y BMW-web.tv).

Continuación de la entrevista

Desde el punto de vista de las relaciones públicas, también buscamos diferentes formas de llegar a nuestro público. Por ejemplo, trabajamos con BMW-web.tv y publicamos allí vídeos de todos los coches nuevos. Somos una empresa alemana y tenemos un proceso muy definido para ciertas cosas. Cuando llega el momento de empezar a hablar de un nuevo modelo, tenemos una comunicación establecida, pero estos vídeos van por ahí y crean algo de… rumor y eso es bueno.

blogdebmw: ¿Qué pasa con los jóvenes profesionales y los aficionados a BMW más jóvenes que siempre están conectados a Internet? ¿Hay algún plan para llegar a ellos o crear nuevas comunidades?

Tom Plucinsky: A lo largo de los años hemos desarrollado un gran club de BMW y nos hemos apoyado en ellos para hacer más de estas cosas, para construir la comunidad detrás de BMW. Creemos en un club automovilístico fuerte y en el pasado, el club era una revista y capítulos en todo el país. Ahora, el club es eso pero también hay gente como tú, que ha construido comunidades alrededor de nuestra marca…..

blogdebmw: Sí, casi medio millón de personas nos leen mensualmente, estamos orgullosos también de tener esa comunidad.

Tom Plucinsky: Y eso está bien, nos gusta, creo que tiene más credibilidad en realidad cuando viene de alguien que no es empleado de BMW, sino de los fans, entusiastas y propietarios.

A veces no nos gusta lo que dices, pero ….(bromeando juntos aquí).

blogdebmw: ¿Van a seguir apoyando la idea de las transmisiones en directo por Internet cuando se lancen nuevos productos?

Tom Plucinsky: Definitivamente, habrá más webcasts, ya que parecen funcionar perfectamente y atraen a una gran audiencia. En realidad está destinado a la prensa, pero el último webcast, centrado en los nuevos motores diesel, también se envió a los concesionarios. Y si un cliente quiere asistir a una de esas conferencias en directo, seguro que puede aprender más sobre el producto.

blogdebmw: Entonces, ¿se está centrando BMW más en la publicidad online, alejándose de los medios impresos?

Tom Plucinsky : Creo que es una combinación de todo, un equilibrio entre ambos. Pero no es un equilibrio fácil de conseguir, sobre todo porque tenemos presupuestos limitados. Intentamos hacer un par de cosas: difundir el mensaje y dirigirnos a determinados productos.

Por ejemplo, si tomamos nuestra Serie 7, nuestro cliente es probablemente nuestro cliente más antiguo y puede que Internet no sea tan importante para él como el New York Times, así que tenemos que sopesar todas estas cosas.

blogdebmw: Ya que estamos aquí junto a Audi, ¿es el mayor competidor de BMW ahora?

Tom Plucinsky: En Europa, Audi tiene aproximadamente el mismo tamaño que BMW. En Estados Unidos no es así, no son tan grandes como nosotros aquí. Su sistema quattro es muy conocido en los estados del norte, pero también vendemos muchos vehículos allí. Audi es fuerte por el quattro, pero no olvides que tenemos el xDrive y yo diría que es un sistema mejor que el quattro.

Tiene la capacidad de transferir la potencia de forma mucho más agresiva que el sistema quattro. Podemos hacerlo al 100% delante y detrás y también podemos ir de lado a lado. Nuestros coches son más dinámicos, mejor equilibrados. Pero no hay que olvidar que Mercedes y Lexus son también nuestros competidores. Los compradores de la Serie 7 probablemente van a comprar la Clase S y el Lexus LS450. Creemos que la nueva Serie 7 hará que muchos de ellos se acerquen a nosotros.

blogdebmw: ¿Hay algún nuevo nicho al que BMW se dirija en un futuro próximo?

Tom Plucinsky: En realidad, el PAS que se llamará Gran Turismo (Nota nuestra: la entrevista se realizó el día antes de la presentación oficial. Se mostrará en Ginebra y es un concepto interesante, ya que toma algo de lo que es una berlina y algo de lo que es un SUV, y pone los dos juntos y te da una visión diferente.

Piensa en él como un lujoso deportivo de 4 plazas. Despeja tu mente de la idea del hatchback, en los años 60, un Gran Turismo era un Ferrari o un Maserati, un 2 plazas con equipaje con el que viajabas con estilo y lujo. Era un coche dinámico y divertido de conducir.

Pero, ¿qué harías si quisieras viajar con cuatro personas? Eso no se hace con un Maserati….el Quatroporte no es un GT, es una berlina. Pero tenemos una berlina y un SUV y hemos cambiado su aspecto. Puede ser un cinco pasajeros, pero en realidad está diseñado para que cuatro personas conduzcan con lujo y prestaciones, con espacio suficiente para el equipaje y en un vehículo elegante de altas prestaciones.

blogdebmw: En nombre de nuestros lectores, le agradezco esta entrevista.