BMW se esfuerza por ofrecer más modelos ecológicos, incluidos los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos. Sin embargo, según el máximo representante de los trabajadores en Alemania, Manfred Schoch, la dirección de la empresa no se está moviendo lo suficientemente rápido. En una declaración pública bastante inesperada, Schoch regañó a los altos cargos de Múnich, afirmando que la empresa debería adoptar los vehículos eléctricos a un ritmo más rápido y ponerlos en producción lo antes posible.
«La dirección de la empresa ha tardado en decidirse a invertir en más modelos eléctricos», dijo Manfred Schoch, que también es vicepresidente del consejo de supervisión de BMW, en una entrevista el jueves. «La compañía debe ampliar su gama para incluir versiones eléctricas de su línea principal, incluyendo las berlinas de las series 3, 5 y 7», dijo. «Cualquier otra cosa sería perjudicial para el negocio».
Los representantes de los trabajadores tienen una influencia considerable en Alemania, por lo que cualquier declaración pública de los altos cargos suele tomarse en serio. La evolución hacia más vehículos eléctricos e híbridos enchufables también podría provocar la pérdida de puestos de trabajo. Sin embargo, el equipo optimista afirma que habrá una contrapartida en forma de más puestos de trabajo que se añadirán en otros sectores, como el desarrollo de software, pero aun así, el número de trabajadores disminuirá. A este respecto, Schoch dijo que los programas destinados a reciclar a los trabajadores deberían ayudar a las personas a encontrar otros empleos o a especializarse en campos diferentes.
BMW se negó a ofrecer una respuesta, pero sus pronósticos oficiales dicen que para 2025 alrededor del 25% de los coches vendidos en todo el mundo serán vehículos eléctricos. Eso, para BMW, debería suponer al menos 500.000, basándose en las cifras de ventas registradas en 2015. Dado que se espera que las ventas sigan creciendo en los próximos años, esa cifra también podría aumentar fácilmente. Y aunque los responsables han confirmado que se ha empezado a trabajar en las versiones totalmente eléctricas del próximo BMW X3 y de un modelo de MINI, es muy posible que no sea suficiente.
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