El futuro eléctrico está llegando. Y punto. Esta nueva era también introducirá un montón de coches novedosos que probablemente ni siquiera pensabas que podrían ser posibles hace unos 20 años. Y sin embargo, aquí estamos, a punto de ver el primer Serie 7 totalmente eléctrico que se presenta bajo la denominación i7. Tal vez estemos un poco más lejos de su presentación de lo que la palabra «borde» podría sugerir, pero desde que BMW confirmó su llegada, ya no hay vuelta atrás.
Sabemos que el BMW i7 está a punto de llegar e incluso hemos empezado a ver prototipos del coche rodando por varias partes del mundo. En este momento, hay un prototipo circulando por Munchen (puedes verlo aquí) y parece completamente aislado del mundo.
Al parecer, BMW se está cuidando mucho de no desvelar ningún detalle sobre su próxima limusina. Sin embargo, aún así, se pueden distinguir un par de detalles.
Por ejemplo, el frontal tiene lo que parece un enorme juego de rejillas situado en el centro, entre los faros. Y esa será la mayor cuestión que rodea a la nueva Serie 7 y al i7: cómo enfocarán los diseñadores de BMW el frontal. ¿Veremos un nuevo crecimiento o BMW retrocederá un poco, después de la controversia que rodea al Serie 7 LCI G01?
De momento no lo sabemos. Sin embargo, podemos adivinar que el i7 tendrá un conjunto de rejillas bloqueadas en la parte delantera, para ayudar a la aerodinámica general del coche.
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En cuanto a las especificaciones técnicas, el BMW i7 tendrá muchos caballos de fuerza y autonomía, según nuestras fuentes. El año pasado empezamos a informar sobre el futuro de la Serie 7 y sus versiones eléctricas/híbridas. Básicamente, los motores V12 y V8 desaparecerán y la gama se compondrá de motores de seis cilindros en línea (híbridos suaves, tanto de gasolina como diésel), versiones híbridas enchufables con uno o dos motores eléctricos junto a la unidad ICE o modelos totalmente eléctricos.
El BMW i7 será totalmente eléctrico y debería contar con varios sistemas de propulsión diferentes. Los niveles de potencia del modelo eléctrico variarán probablemente desde unos 500 CV hasta cerca de 700. La autonomía también debería superar los 600 kilómetros si los paquetes de baterías de 120 kWh que se rumorean para el coche resultan ser ciertos. La nueva Serie 7 llegará en 2022.
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