El tema del BMW i9 lleva ya años, desde que es algo seguro hasta que se cancela, el lujoso «i» de gama alta ha sido noticia en todo el mundo. Los últimos rumores llegaron en enero de este año y mencionaban la desestimación del i9 en favor de otros modelos bajo la submarca i, pero hoy, el tema vuelve a ponerse interesante.
Según Autoguide, BMW ha vuelto a solicitar quedarse con la marca i9 en Estados Unidos. Confirmada oficialmente por primera vez en los EE.UU. en 2012, la marca de BMW sólo era válida hasta el 31 de julio de 2018, por lo que esta podría ser la razón principal por la que la placa de identificación i9 fue asegurada una vez.
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BMW también tiene los derechos de las denominaciones i4 e i5 en Estados Unidos.
Con 25 vehículos electrificados previstos para 2025 -12 de los cuales serán eléctricos-, BMW mantiene sus opciones abiertas, en un mercado que se mueve rápidamente y que está destinado a ser muy competitivo en los próximos años.
Mientras que el i9 sigue siendo un proyecto con aspiraciones en Múnich, otros modelos no lo son. El mes que viene conoceremos por fin el proyecto iNEXT, al que seguirán en 2021 el iX3 y el coupé de cuatro puertas i4. La segunda generación del i8 también está sobre la mesa, junto con una serie de otros híbridos enchufables.
Todavía está por ver si el i9 llegará a materializarse, pero una cosa es segura: no nacerá antes de 2025. Nuevos proyectos como el i9 requerirían al menos 6-7 años de desarrollo y pruebas, y BMW aún no ha hecho ni siquiera una referencia a un nuevo vehículo electrificado insignia.
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