Parece que han pasado años desde que BMW nos mostró por primera vez su concepto iNext. Fue el primer concepto en lucir las enormes rejillas delanteras aunque, en el caso del iNext, eran completamente opacas. Se ha hablado mucho de él, especialmente en torno a la alta tecnología que se supone que aporta.
La próxima versión de producción del BMW iNext llevará la denominación iX y estará disponible en tres configuraciones diferentes. Aparte de las cifras habituales de autonomía y potencia, ya que los coches eléctricos tienen que llevar enormes paquetes de baterías, también tenemos curiosidad por ver cómo se conducirá este coche. Como corresponde al espíritu de BMW, parece que se están llevando a cabo algunas pruebas en los terrenos habituales de pruebas, en la ciudad de Nurburg.
En el vídeo que aparece a continuación, se puede escuchar básicamente lo pesado que es este coche. Sé que suena raro, pero si escuchas con atención, puedes oír el sonido de los neumáticos cuando el coche pasa por delante de la cámara. Para ser sincero, aunque se ve que el coche se inclina un poco, parece mucho más tranquilo de lo que esperaba. Por otra parte, no hay forma de saber con qué fuerza se empuja en este vídeo, ya que no hay sonido de escape que se pueda tener en cuenta.
En cuanto al coche en sí, parece que va a estar al mismo nivel que el X5 en términos de lujo y opciones ofrecidas. Tendremos suspensión neumática en ambos ejes y el mejor cuero disponible, así como sonido Bowers and Wilkins junto con otras opciones de equipamiento de lujo, siempre y cuando estés dispuesto a pagar por ellas.
Según las campañas de burla de BMW, el coche también podría introducir una nueva forma de comunicarse con el sistema de infoentretenimiento, utilizando lo que se llama internamente «BMW Natural Interaction». Por ahora no sabemos de qué se trata, pero es posible que lo descubramos el 11 de noviembre.