El lanzamiento del coche de carreras BMW M8 GTE antes de la presentación del M8 de producción cogió a mucha gente por sorpresa. Se trata de una medida bastante inusual, como confirmó el director de BMW Motorsport, Jens Marquardt, en una entrevista reciente. Normalmente, el coche de carreras se deriva del modelo de producción, añadiendo varios factores a la mezcla, para asegurarse de que las carreras no se detienen prematuramente en todo tipo de eventos de la FIA.
El M8 GTE hace su primera aparición esta semana en la carrera de resistencia de 24 horas de Daytona y ya ha reunido a una gran multitud a su alrededor. Por supuesto, el coche de carreras ha tenido que ser equipado con un montón de piezas aerodinámicas para asegurarse de que es competitivo y cumple con las normas de la FIA. Sin embargo, según Marquardt, ya podemos ver algo del modelo de producción en él, ya que un par de elementos no fueron cambiados drásticamente.
«En el caso del BMW M8 GTE, el chasis está más cerca del modelo de producción, pero el motor tuvo que ser modificado significativamente. […] Como el coche de carreras entrará en acción antes que el de producción, hemos trabajado intensamente con el departamento de diseño desde un principio para asegurarnos de que estábamos en la misma página en lo que respecta al diseño. Eso funcionó muy bien», dijo Marquardt, y añadió que «[están] obligados a adoptar el mismo contorno exterior y la misma línea de techo que el modelo de producción».
En cuanto al motor, no es exactamente el mismo, y eso es una buena noticia. Normalmente los coches GTE o GT3 se limitan a unos 500 CV y eso significa que el M8 seguramente vendrá con más en su haber. Nuestras fuentes afirman que tiene 600 CV, pero aún está por ver. No obstante, BMW también promete que se añadirán al M8 otros elementos del coche de carreras, lo que hace las cosas aún más interesantes.
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