A pesar del contratiempo del COVID-19, los planes de BMW para el futuro coche eléctrico i4 siguen adelante. En una detallada entrevista concedida a la revista Austrian Industry Magazine, Michael Schmidt y Markus Baumann, de BMW, hablan con detalle de los retos de la preparación de la producción.
Según los dos ingenieros, aunque algunas cosas no son una certeza absoluta en este momento, el BMW i4 está actualmente en pleno desarrollo y nada se interpone en el camino del lanzamiento al mercado en 2021:
«El proyecto está en este momento completamente en la zona verde», dijo Markus Baumann, Jefe de Pruebas y Puesta en Marcha Digital, a la revista.
El BMW i4 puramente eléctrico se construye en la planta de BMW de Múnich en una línea de producción con el actual Serie 3 y las demás variantes del futuro Serie 4 Gran Coupé.
El i4 de BMW es uno de los modelos estrella de la arquitectura extremadamente flexible que puede utilizarse por igual para todos los conceptos de propulsión actuales, independientemente de que sea eléctrico, híbrido enchufable, de gasolina o diésel.
En función de la demanda, el Grupo BMW puede ofrecer los vehículos correspondientes en la misma línea de producción y adaptar el volumen de forma flexible.
Para preparar el inicio de la producción, se están transformando más de 1.000 robots en la fábrica. Este cambio tiene lugar desde finales de julio hasta principios de septiembre. Todos los cambios de hardware se prueban por adelantado utilizando modelos virtuales.
Esta preparación digital ha sido estándar en el Grupo BMW durante muchos años y facilita considerablemente el cambio de producción en las plantas según lo previsto.
Cuando el BMW i4 de 2021 llegue al mercado, será la variante más potente del nuevo BMW Serie 4 con hasta 530 CV. Al igual que el resto de propulsores, el coche eléctrico i4 también tendrá diferentes niveles de potencia que cubrirán diferentes necesidades. La autonomía máxima cubrirá 600 km con una sola carga, según el WLTP.
Fuente: Bimmertoday
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