La gama del Porsche Panamera acaba de ser renovada y, aunque por fuera parezca más bien un lavado de cara, así es como Porsche hace sus negocios. En el interior, los cambios son más que fáciles de detectar y lo mismo ocurre con las especificaciones y los motores bajo el capó. El nuevo Panamera Turbo es una bestia, lo mires por donde lo mires, sobre todo en las carreras de aceleración desde parado, sobre todo gracias a su impecable sistema de tracción total. Por lo tanto, puedes pensar que enfrentar a un M4 contra él puede ser una mala idea.
Bueno, ese sería el caso en circunstancias normales, pero la carrera que te mostramos hoy no es precisamente una carrera de cuarto de milla en parado. Como nos tienen acostumbrados los chicos de GT Board, sus carreras se hacen desde un rodaje de 50 km/h. Eso ofrece a los BMW la posibilidad de anular la ventaja que tendrían los coches de tracción total contra ellos. Y en el caso de esta carrera, esa puede ser perfectamente la razón por la que el M4 consiguió ponerse por delante al final de la carrera.
También tenemos que mencionar que el M4 que estamos viendo aquí también ha sido puesto a punto por los chicos de AK Tuning, según el uploader. De este modo, parece que la potencia fue llevada hasta los 490 CV, una cifra no muy grande teniendo en cuenta lo que ofrecen otros tuneadores, pero suficiente para marcar la diferencia. Por otro lado, el Panamera Turbo viene con un nuevo motor V8 biturbo de 4 litros que rinde 550 CV y 770 Nm (568 lb-ft) de par motor, lo que le permite alcanzar los 100 km/h desde parado en 3 segundos.
Por supuesto, eso no importa mucho cuando se trata de una salida rodante, como ya he mencionado. Además, el factor peso también juega un papel importante aquí, ya que el Panamera es más de 400 kilos más pesado que el BMW y eso se nota claramente, como vas a ver.
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