El Salón del Automóvil de Detroit 2014 marca el debut del Porsche 911 Targa 2014. El modelo Targa de media altura ha sido durante mucho tiempo un elemento básico de la gama Porsche 911 desde 1965 y el nuevo diseño combina la forma tradicional del 911 que conocemos y amamos con un diseño único de pilar B y una pantalla trasera envolvente.
Al pulsar un botón, la sección central del techo se desliza hacia atrás y se guarda detrás de los asientos traseros, manteniendo intactas las líneas elegantes del coche y conservando la utilidad tan apreciada por los propietarios del 911.
El Porsche 911 Targa tiene un precio inicial de 102.595 dólares, mientras que el Targa S tendrá un precio inicial de 117.195 dólares.
Todos los modelos Targa cuentan con tracción total como equipamiento de serie. Esa mecánica también viene acompañada de una carrocería y unas vías traseras más bajas y anchas.
El punto de entrada es el Targa 4 de 102.595 dólares, que está motivado por un motor de 6 cilindros planos de 3,4 litros y 350 caballos. Se podrá elegir entre una transmisión manual de 7 velocidades o la aclamada transmisión de doble embrague PDK de Porsche.
Si se añade el PDK y el paquete Sport Chrono opcional, Porsche estima que el Targa 4 acelerará de cero a 100 km/h en 4,6 segundos.
El Targa 4S, que cuesta 117.195 dólares y está equipado con una versión de 400 CV del mismo motor de seis cilindros planos, recorta aproximadamente medio segundo esa cifra de aceleración.
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