Esto técnicamente no tiene nada que ver con BMW, pero si te gustan los coches, es algo que debes ver. El Porsche 919 Hybrid Evo es un logro asombroso de la ingeniería automovilística, capaz de alcanzar velocidades y capacidades de giro casi increíbles. Y acaba de batir un récord de vuelta de treinta y cinco años en Nurburgring. Aunque, no sólo lo ha batido, sino que lo ha demolido. Casi no parecía que fuera a serlo.
El récord que se mantuvo durante tanto tiempo fue el de Stefan Bellof, que hizo una vuelta en 6:11,13 con un Porsche 956c. Su récord acaba de ser superado por Timo Bernhard, de Porsche, que acabó batiendo el récord en su primera vuelta del día con el 919 Hybrid Evo. Con una vuelta rápida de 5:31.89, Bernhard batió el récord con su primera vuelta que ni siquiera estaba a tope.
Después de otra vuelta, Bernhard batió su primer récord de vuelta, registrando un 5:24.37, pero sintió que podía hacerlo mejor con algunos retoques en el coche. Bernhard sintió que los amortiguadores del coche eran un poco demasiado rebotantes en la recta principal, así que los ajustaron y Bernhard y el 919 volvieron a salir. Fue entonces cuando marcó la vuelta rápida de 5:19.546.
Sin embargo, los números no cuentan la historia. Hay que ver el vídeo de su vuelta en la cabina para creerlo. Las velocidades que alcanzó el coche, y que su cuerpo fue capaz de soportar, son francamente notables. La vuelta de Bernhard es nada menos que heroica y se merece todas las medallas. En serio, este tipo tiene cojones de acero. Ni siquiera sé cómo su cerebro fue capaz de comprender las velocidades, las líneas de conducción, los puntos de frenado y la otra miríada de información que los corredores tienen que procesar. Es asombroso.
Si te gustan los coches, no importa de qué marca seas fan, este vídeo debe verse. Además, hay que verlo para creerlo y, aun así, parece que lo han adelantado.
