A partir de noviembre de 2017, el eje de transmisión de CFRP del BMW M3 Sedán, el BMW M4 Coupé y el BMW M4 Convertible se sustituirá gradualmente por un eje de transmisión específico M hecho de acero. BMW afirma que esta medida creará la base técnica necesaria para cumplir con los futuros requisitos legales de emisiones. En un momento posterior, se incorporará un filtro de partículas de gasolina (PPF) en el espacio de instalación existente en estos modelos en los principales mercados.
«El eje de transmisión de acero de nuevo desarrollo ha sido diseñado para garantizar que las superlativas prestaciones y cualidades de manejo de los deportivos de altas prestaciones BMW M3/M4 no se vean afectadas», dice BMW en un comunicado de prensa.
Por razones relacionadas con la producción, esta preinstalación debe llevarse a cabo de forma universal para el BMW M3 Sedán, el BMW M4 Coupé y el BMW M4 Convertible. Esta medida no se aplica a los modelos de edición especial BMW M4 CS y BMW M4 GTS.
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