Mientras esperamos la llegada del próximo BMW M3 G80, el M3 más potente y de mayor tecnología jamás fabricado, siempre es bueno recordar algunos de los clásicos. Uno de ellos podría considerarse un clásico moderno: el E92 BMW M3 Lime Rock Park Edition y éste está a la venta por lo que creemos que es un buen precio.
¿Qué es el BMW M3 Lime Rock Park Edition? Bueno, fue una versión de edición especial del E92 M3 Coupe para despedir a la generación E92. Sólo se fabricaron 200 unidades y costaba 70.100 dólares cuando era nuevo. Mecánicamente, no era muy diferente de un M3 Competition Package estándar de la época. Recibió un nuevo escape ligero de inconel-titanio y algo de fibra de carbono para mejorar el sonido y reducir un poco el peso.
Aparte de esos pequeños retoques, era esencialmente un E92 M2 con el Competition Package, Alcantara en el interior y un volante de fondo plano. Todos los modelos BMW M3 Lime Rock Park Edition estaban equipados con el V8 atmosférico de 4,0 litros y 414 CV del E92 M3 y la caja de cambios DCT de siete velocidades.
Lo más importante, sin embargo, es que el M3 de Lime Rock venía con una pintura única y rara, el Naranja Fuego, que sigue siendo codiciada por los entusiastas hoy en día.
Este modelo en concreto que está a la venta es un ejemplar de 2013 (el único año en que se fabricó) y solo tiene 8.000 kilómetros en el cuentakilómetros. Así que es básicamente nuevo en este punto. Parece estar en una condición increíble y el precio de venta es de 89.995 dólares. Teniendo en cuenta que no es demasiado sobre el precio original y es una rara edición de coleccionista, no creemos que el precio es demasiado malo. Para ser sinceros, con lo caros que se han vuelto los M3 anteriores al F80, nos sorprende que no se haya revalorizado más.
Lo interesante es que el precio de mercado es más o menos el mismo que el del BMW M4 GTS, que es una edición especial del M4 pero muy diferente del coche estándar. Aunque es genial, el Lime Rock no es más que un E92 M3 Competition Package naranja, así que no es un coche demasiado especial. Mientras que el M4 GTS tiene inyección de agua, unos 50 caballos más que el M4 Comp Pack y una tonelada de mejoras adicionales de chasis/suspensión/aero. Así que es un gran paso adelante respecto al coche de serie.
Si lo miras así, el M3 de Lime Rock no parece un gran valor. Sin embargo, el E92 M3, con su glorioso V8 de respiración libre y su dirección pura, es mucho más deseable para los entusiastas que el BMW M4. Así que, aunque no sea excesivamente especial, no cabe duda de que es una impresionante edición especial de uno de los mejores M3 de todos los tiempos.
Fuente: BJ Motors
