Durante su reciente entrevista con ZEIT, el director general de BMW, Harald Krueger, habló de su reciente colapso en el Salón del Automóvil de Fráncfort y de la tecnología diésel. Pero también habló de la digitalización de la industria del automóvil y de cómo la interconectividad se está convirtiendo en algo tan importante como el diseño, el lujo y las prestaciones.
Kruger reconoce que la industria está cambiando y que la conectividad en el coche es muy importante para los clientes. También sabe que ciertas tecnologías, como la conducción autónoma, se impondrán cada vez más en los próximos años. Por eso, Krueger no pierde de vista el futuro. «Estamos analizando diversas tendencias, preparando escenarios para futuros desarrollos y trabajando en las medidas correspondientes para nuestra empresa.
En los talleres, siempre llevo dos tarjetas escritas a mano: una dice «2020», la otra «2025». Entonces hago la pregunta: ¿Qué queremos conseguir en 2020 y qué queremos conseguir en 2025?». dice Krueger.
A la pregunta de qué representan las dos fechas, responde: «La primera está relacionada con la excelencia operativa. ¿Cómo podemos ganar suficiente dinero con nuestros productos y servicios hasta 2020 para poder invertir en las principales tecnologías del futuro? Eso se escribe en la segunda tarjeta. Tenemos que trabajar en ambas al mismo tiempo. Permítanme darles un ejemplo: Por un lado, hasta 2020, tengo que cumplir normas de escape aún más estrictas para mis coches diésel, pero en los años hasta 2025, tengo que pensar en coches eléctricos con conducción parcial o incluso totalmente autónoma. El nuevo BMW Serie 7 ya puede aparcarse solo, sin necesidad de un conductor al volante. Y eso es sólo el principio».
También se le preguntó a Krueger sobre Google y la competencia que representa la empresa de Internet y cómo los mapas interactivos son una parte clave de la industria del automóvil en la actualidad. A lo que Krueger respondió: «Un buen mapa interactivo es esencial para una conducción autónoma y segura: El mapa te avisa con antelación de ese accidente en la siguiente curva o de otros peligros. El mapa interactivo está en el centro de nuestra conectividad. Por eso queremos comprar el servicio de mapas «Here», junto con Mercedes y Audi. Servirá de plataforma abierta para mapas digitales altamente sofisticados para todos los clientes de la industria del automóvil y de otros sectores».
Así pues, Krueger, y BMW, tiene los ojos puestos en el futuro tanto como en el presente. BMW seguirá siendo competitiva en el panorama automovilístico, independientemente de los cambios que se produzcan. Es reconfortante saber que Krueger tiene el pulgar firme en el pulso de la industria y sabe exactamente hacia dónde se dirige su compañía.
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