El desmontaje del motor del BMW S55 muestra las diferencias con el N55

Desde que salió el motor S55 se inició un debate muy interesante entre los propietarios de BMW en Internet: ¿es realmente mejor el S55 que el motor N55? Por supuesto, este tipo de conversación y este tipo de discusiones han existido durante años en las comunidades de BMW por una sencilla razón: al fabricante bávaro le gusta ser eficiente. Con esto quiero decir que todos los motores M son en realidad versiones muy mejoradas de los motores que se encuentran en los modelos «normales».

El hecho de que el S55 se construyera sobre el popular motor N55 no fue una sorpresa para aquellos que han seguido a BMW. Sin embargo, el S55 es un verdadero motor de alto rendimiento que puede ser mejorado a niveles mucho más altos que el N55 y tenemos el siguiente vídeo para demostrarlo. Grabado por los chicos de H2 Motors en Alemania, el clip muestra un molino S55 traído por un problema de cubo de manivela.

2 12 830x399

El equipo procede a desmontarlo y, coincidencia o no, también tienen un N55 en el taller para poder mostrarnos exactamente las diferencias entre ambos. Desde el hecho de que el intercooler está colocado y refrigerado de forma diferente, hasta el número de turbocompresores utilizados en los dos motores, hay mucho de lo que hablar aquí. Sin embargo, la mayor diferencia es cómo se refrigera todo, ya que el motor S55 tiene un bloque de cubierta cerrada mientras que el N55 tiene un diseño de cubierta abierta. Esto significa que el bloque del S55 puede soportar más abusos y seguir funcionando de forma eficiente.

Los chicos hacen un gran trabajo al explicar no sólo las diferencias entre los dos, sino también lo que está mal con el S55 que tienen que arreglar. Entran en detalles sobre lo que hay que cambiar y, si tienes suficiente tiempo, puedes ver un segundo vídeo que muestra cómo se ha montado todo.

1 comentario en «El desmontaje del motor del BMW S55 muestra las diferencias con el N55»

Deja un comentario