Tanto Horatiu como yo hemos conducido el nuevo BMW M8 Competition Coupe y es bastante salvaje. Es un coche tan brutal, tan violentamente rápido, pero también es tan increíblemente capaz que simplemente te quedas colgado mientras golpea el pavimento hasta la sumisión. Sin embargo, nuestra experiencia se ha limitado a tiempo en pista, con muy poco tiempo en carretera. Entonces, ¿cómo es esta gran bestia para conducir en la carretera? Lo descubrimos en este último vídeo de Carfection.
En este nuevo vídeo, Henry Catchpole conduce el nuevo BMW M8 Competition por unas impresionantes carreteras de montaña. Aunque parece muy impresionado con su potencia y capacidad, se apresura a señalar que no es una especie de deportivo afilado como un bisturí. Para ser justos, no estoy seguro de que haya pretendido serlo y Catchpole parece estar de acuerdo. No lo critica por eso, sino que es un coche diferente al que muchos entusiastas esperan que sea.
Por ejemplo, cree que compite más con coches como el Aston Martin DB11 o el Bentley Continental GT que con un Porsche 911, un Mercedes-AMG GT o un Aston Martin Vantage. Es demasiado grande, pesado y complejo para ser un deportivo de pleno derecho, pero eso no significa que no pueda ser un GT increíblemente divertido y prestacional, como el DB11 o el Bentley.
Por eso, Catchpole cree que el BMW M8 Competition Convertible es la mejor opción que el Coupe. Es igual de cómodo y rápido, pero tiene mucho más sentido de la ocasión. Puedes oír más el ruido de su V8, sentir el viento en tu pelo y simplemente tener más sensación de teatro. Así que, aunque los descapotables no suelen considerarse más divertidos, parece que el BMW M8 descapotable es, de hecho, el más entretenido de los dos. Teniendo en cuenta que eso es algo que sentí sólo con el M850i, me inclino a estar de acuerdo con él.
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