El «festival de filtraciones» de BMW continúa esta semana con la revelación no oficial del BMW M4 Coupé 2021 (G82). El audaz y atrevido M4 Coupe se filtró ayer, ofreciéndonos otro vistazo a su nuevo lenguaje de diseño. Sin embargo, no es la única noticia de esta semana.
Según nuestras fuentes, cuando salga a la venta a principios de 2021, el BMW M3 (G80) y el M4 (G82) se ofrecerán únicamente con una configuración de tracción trasera. Como se recordará, por primera vez en la historia de la marca M, el M3/M4 también vendrá con el sabor de la tracción total xDrive.
El lanzamiento al mercado del M3/M4 xDrive está previsto para finales de 2021. Los nuevos modelos se presentarán este mes de septiembre, y su producción comenzará apenas un par de meses después.
Renderizado: @avarvarii (Instagram)
Transmisión manual sólo con RWD
También podemos confirmar hoy que la transmisión manual sólo se ofrecerá con el M3/M4 de tracción trasera. También podemos confirmar la potencia de ese modelo «Pure»: 480 caballos.
Por otro lado, la transmisión automática de 8 velocidades del M3/M4 Competition se ofrecerá con las variantes xDrive que producen 510 caballos.
Además, es probable que los modelos «Pure» cuenten con faldones delanteros y traseros rediseñados, un diseño de llantas propio, una pintura independiente opcional, tapicería especial de tela y alcántara, molduras del habitáculo codificadas por colores y gráficos de instrumentos a medida.
Un motor totalmente nuevo: el S58
Recientemente, el jefe de M, Markus Flasch, también confirmó el motor S58. «El próximo BMW M3 tendrá el nuevo motor S58 que lanzaremos en el X3 M y el X4 M», dijo.
Por supuesto, hay planes para unidades de M3/M4 aún más potentes. Los magos de Garching ofrecerán una versión CS del dúo, seguida más adelante por una edición especial CSL.
La gran parrilla está aquí para quedarse
El salpicadero delantero del M3 y el M4 será bastante similar, por lo que se esperan riñones de gran tamaño, junto con grandes tomas de aire y un sutil labio delantero. Los guardabarros delanteros y traseros se han ensanchado, como es de esperar en los modelos M, mientras que la parte trasera será elegante y deportiva al mismo tiempo.
Presentación oficial en septiembre de 2020
A pesar de todas estas filtraciones, BMW se aferra a su inicio de comunicación en septiembre de 2020, por lo que tendremos que esperar unos meses más antes de poder ver el M3/M4 en todo su esplendor. Mientras tanto, se llevarán a cabo pruebas de preconducción, por lo que podremos conocer mejor la tecnología y la experiencia de conducción.
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