El BMW E90 M3 sigue siendo un coche muy buscado. No sólo porque utiliza un V8, sino también porque sigue teniendo un aspecto brillante, incluso después de haber dejado de producirse hace años. Sin embargo, no estamos aquí para hablar de su aspecto, sino, sobre todo, de sus prestaciones. El motor atmosférico de 4 litros puede sonar bien, pero en términos de rendimiento, es bastante escaso hoy en día. Eso ya no será así si G-Power está involucrado, como vas a ver.
El sintonizador alemán se ha especializado en motores de inducción forzada a lo largo de los años. Sus modelos Hurricane y Typhoon son conocidos en todo el mundo por su ferocidad y carácter. Alcanzando cerca de 1.000 CV en algunas aplicaciones, los kits Club Sport que tiene la compañía no son nada del otro mundo. Sin embargo, para el E90 M3, las cifras son muy diferentes.
El coche que aparece en el siguiente vídeo está equipado con un kit de sobrealimentación G-Power SK II Club Sport que eleva la potencia del coche de los 420 CV originales a 630 CV. La cifra de par motor también se ha mejorado en consecuencia, pasando de 400 Nm (295 lb-ft) a 590 Nm (435 lb-ft) de par motor. Lo más impresionante no es el aumento de potencia, sino el hecho de que estas nuevas cifras parecen ser compatibles con la caja de cambios DCT de 7 velocidades.
Dicho esto, el rendimiento de cualquier E9x M3 equipado con este kit alcanza niveles cercanos a los de un supercoche. En el siguiente vídeo, uno de estos E90 M3 alcanza una velocidad máxima de 340 km/h en una autopista sin restricciones. Y aunque esa sea sólo la velocidad indicada en el tablero, incluso con los errores habituales del velocímetro que debemos tener en cuenta, la velocidad sigue siendo muy superior a los 300 km/h, una cifra difícil de alcanzar por cualquier coche.
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