El M3 sedán y su hermano coupé, el M4, continúan la tradición de M, ofreciendo un rendimiento impresionante y una sensación de conducción sin precedentes en un paquete moderno y de alta tecnología. Para los conductores serios del M3 o M4 que quieren ir más allá de lo que BMW ofrece fuera de la caja, Sparta Evolution presenta su sistema de frenos grandes para el F8x M3 y M4.
Mientras que los frenos de fábrica son bastante adecuados, no son exactamente ideales para la pista de carreras. El sistema de frenado Triton de Sparta Evolution aborda estas cuestiones para crear un conjunto de frenos que no sólo se sienten mejor, sino que también son capaces de soportar las condiciones de conducción en pista dura.
Sparta Evolution comienza con pinzas ligeras de aluminio forjado y rotores de freno Pegasus de fabricación americana para una mayor durabilidad. Las pinzas se mantienen unidas por un conjunto de herrajes de grado aeronáutico ARP, una novedad en la industria, y cuentan con un pasador de liberación rápida inteligente para los cambios de pastillas rápido y veloz. El diseño de la pinza Triton de Sparta Evolution utiliza una forma de pastilla FMSI estándar, por lo que las opciones de pastillas no están restringidas.
Además, la pinza Triton puede ofrecerse en diferentes tamaños de pinza y de pistón, que van desde el pequeño de 4 pistones ventilados hasta el más grande de 6 pistones ventilados para aumentar el par de frenado y la resistencia al desvanecimiento de los frenos. Para una mayor durabilidad, las pinzas también están acabadas con un recubrimiento anodizado que no sólo es más duradero, sino que también pesa menos que una capa de polvo tradicional.
Los rotores Sparta Evolution Pegasus vienen de serie con un diseño de dos piezas flotantes, delante y detrás. Todos los sombreros de los rotores son y están anodizados en un negro estándar y mecanizados a partir de aluminio billet forjado para garantizar la fuerza y la ligereza. Los rotores Pegasus de Sparta Evolution cuentan con un patrón único de ranuras en forma de «s» que proporcionan un borde de ataque constante y ayudan a desarrollar el agarre inicial de la pastilla, su capacidad para canalizar los vapores de gases proporciona un control más consistente del par de frenado en una variedad de temperaturas.
El kit incluye un juego de latiguillos de freno Goodridge que, junto con la nueva capacidad de refrigeración del disco y la pinza, proporciona una sensación de frenado estelar y una frenada altamente consistente, incluso en condiciones extremas.
Los frenos mostrados en el M3 Black Sapphire son un juego de pinzas Sparta Evolution Triton TS260X de 6 pistones en Machine Silver con rotores Pegasus de 380 mm para la parte delantera. Las traseras reciben las pinzas Triton TS240X de 4 pistones también en Machine Silver con rotores Pegasus de 380 mm.
El Austin Yellow M4 cuenta con pinzas Triton TS260X de 6 pistones en color Stealth Gray con rotores Pegasus de 380 mm en la parte delantera.
En la parte trasera, lleva las pinzas Triton TS240X de 4 pistones, también en Stealth Gray, con rotores Pegasus de 380 mm.
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