Desde hace unos meses, uno de los descapotables más atractivos de la clase compacta recibe un nuevo nombre: el BMW M240i Convertible F23 sigue al anterior M235i y ha perfeccionado aún más las indiscutibles cualidades del bufón abierto. La razón del nuevo nombre se esconde bajo el capó y lleva la abreviatura interna B58: se trata del cilindro en línea turboalimentado de la familia modular de motores BMW, que se utiliza desde hace casi dos años.
El lector de Bimmertoday Jannis ha preparado su BMW M240i descapotable para la próxima temporada de verano aplicando algunos cambios visuales.
El cambio más llamativo es un follaje en naranja mate que se asemeja al trabajo de pintura Naranja Fuego visto en otros BMW y que cubre completamente la capa de pintura blanca de fábrica. Para los entendidos, las carcasas de los retrovisores exteriores sin recubrimiento y, por tanto, en color Gris Cerio brillante, así como las lamas de color uniforme en las entradas de aire exteriores del faldón delantero, indican que se trata del Serie 2 descapotable más deportivo de fábrica.
Lo siguiente en la lista de mejoras son algunos accesorios de puesta a punto de BMW M Performance, empezando por la parte superior del faldón delantero en negro mate, pasando por los faldones laterales y llegando a la inserción del difusor trasero. Además, hay luces traseras negras, que han sido oscurecidas por la lámina con una envoltura tintada que da a la vista trasera otro detalle interesante.
A pesar de los llamativos cambios ópticos, el BMW M240i xDrive de Jannis sigue perteneciendo a la Serie 2 desde el punto de vista técnico. El ya mencionado motor de seis cilindros en línea ofrece -en comparación con el N55 instalado anteriormente- una respuesta aún más agresiva a los comandos del acelerador y hace que el M240i, especialmente en el modo deportivo, sea más potente.
En el caso del M240i xDrive se combinan de serie 340 CV y 500 Newton Metro de par con la caja automática de ocho velocidades y los cambios en el volante. La tracción total xDrive lleva al M240i de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos, y también garantiza una tracción óptima, si uno de los días de verano se presenta un poco más lluvioso.
