Tal y como informamos anteriormente, este verano se presentarán el BMW 140i y el M240i en versión Coupé y Convertible con y sin xDrive. Los nuevos modelos han sido desvelados hoy por los alemanes y aportan un par de complementos interesantes a la gama. Los nuevos Serie 2 M Performance sustituirán a las actuales versiones M235i y montarán el nuevo motor B58 de 3 litros y 6 cilindros en línea, que ofrecerá 340 CV en lugar de 326 CV, la misma unidad del 340i. La cifra de par motor también aumentará hasta los 500 Nm (369 lb-ft) de par, igualando la cifra de torsión del M2, cuando se sobrealimenta.
De serie, todos los modelos vendrán equipados con una caja de cambios manual de 6 velocidades, ya sea el M24oi Coupé o el Convertible. También está disponible la última generación de la caja de cambios automática Steptronic de 8 velocidades, que es la única que se puede elegir si se prefiere la tracción total.
En el caso de los modelos M240i Coupé, el sprint hasta los 100 km/h desde parado es de 4,8 segundos en la versión manual con tracción trasera y de 4,6 segundos con la caja de cambios automática. Para el modelo xDrive, el mismo sprint requiere 4,4 segundos, una vez más, más rápido que el M2 manual. En el caso del M240i descapotable, las cifras son de 4,9 segundos para el modelo manual RWD, 4,7 segundos para los modelos equipados con Steptronic y 4,6 segundos para las versiones AWD.
Junto con estas cifras de rendimiento mejoradas, gracias a los nuevos motores B58, el M240i ahora también afirma tener mejores índices de mpg. En el ciclo de pruebas europeo, se afirma que son un 7% más eficientes. El BMW M240i Coupé presume de unas cifras de consumo de 331. mpg (7,1 litros a los 100 kilómetros). Los M240i Convertibles hacen de 28,3 a 31,4 mpg (7,4 l/100km a 8,3 l/100km).
En cuanto al diseño, los coches siguen siendo los mismos. Los detalles en gris férrico en los parachoques delanteros y las cubiertas de los retrovisores laterales en el mismo color seguirán siendo la pista más clara para separar los modelos M Performance de las versiones M Sport. El paquete M Sport sigue siendo de serie, mientras que la altura de la suspensión se ha reducido en 10 milímetros en comparación con los modelos estándar de la Serie 2.
En el interior, encontrará asientos deportivos de tela/Alcantara con costuras de contraste azules, el volante de cuero M y un reposapiés M para el conductor de serie.
Las entregas de todos los nuevos modelos comenzarán este mes de julio.
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