Puede que el BMW E90 M3 haya dejado de producirse, pero para un gran número de aficionados, siempre vivirá en sus corazones. El V8 de 4 litros que solía llevar sigue siendo considerado como uno de los motores con mejor sonido que ha fabricado BMW. Lástima, entonces, que sólo fuera bueno para 420 CV y unos 400 Nm (295 lb-ft) de par motor. Para este problema, los chicos de G-Power podrían tener la mejor solución.
Su arsenal incluye una amplia variedad de kits de sobrealimentación que pueden llevar a tu M3 desde los 420 CV de serie hasta 740 CV. No hace falta decir que esta última cifra transformará básicamente cualquier coche en algo cercano al estatus de supercoche. No es exactamente el caso del coche que estamos viendo aquí, pero se acerca. El autor de la subida no ha especificado ninguna cifra exacta, pero a juzgar por los coches con los que compite este BMW, suponemos que la potencia del V8 bajo el capó se ha elevado a unos 650 CV.
Eso es porque el M3 está compitiendo con un Chevrolet Corvette Z06 en esa misma pista húmeda, un coche que tiene un V8 sobrealimentado de 6,2 litros a bordo, que rinde 650 CV en su versión estándar. Se puede decir que es un Z06 por las pinzas de freno rojas, ya que hay pocos indicadores visuales de diferencias entre el Corvette de serie y el mejorado. Dado que el BMW era capaz de seguir el ritmo del americano, suponemos que la inducción forzada estaba implicada aquí.
A su vez, eso significaría que la unidad S65 recibió un kit G-Power SKII CS que eleva la potencia de 420 CV a 630 CV, lo suficiente para seguir el ritmo del Vette. Si se añade la caja de cambios DCT de 7 velocidades, más rápida, el BMW podría tener una oportunidad, aunque el Chevy es un poco más ligero. Sin embargo, cualquier cosa puede pasar en una pista mojada como esa, especialmente con tracción trasera, y tenemos que aplaudir a los pilotos por lo bien que se las arreglaron para controlar sus coches en las condiciones dadas.
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