A lo largo del año, hemos seguido el proyecto de restauración del BMW 530 MLE, un coche desconocido para los entusiastas de BMW de todo el mundo. Sin embargo, BMW SA ha estado trabajando en la restauración de este icono olvidado e incluso ha empleado la ayuda de antiguos trabajadores de BMW que construyeron los originales en los años 70. Ha sido un proyecto interesante de ver y no ha llegado a una etapa de hitos.
A principios de julio de 2019, el coche número 100 se pintó con su pintura original Chamonix White Metallic. El 12 de julio, la carrocería se montó en su suspensión, creando un chasis rodante totalmente restaurado. El motor desnudo también ha sido totalmente reconstruido y restaurado y también se puso en marcha por primera vez en más de veinte años. No sólo eso, sino que el motor fue puesto en marcha por el Sr. Tim Abbott, Director General de BMW Group Sudáfrica y África Subsahariana, y el Sr. William Mokwape, un antiguo empleado jubilado de la planta de BMW Group en Rosslyn que construyó el coche en 1976. Muy pronto, el motor se instalará en el antiguo BMW 530 MLE.
El coche número 100 tiene un significado especial para BMW SA. Este BMW 530 MLE específico de 1976 fue propiedad del antiguo piloto de carreras y director del equipo de carreras del 530 MLE, Peter Kaye-Eddie. Así que es un coche especial para el equipo de Sudáfrica y uno que merece la pena restaurar por completo. También es un coche muy raro, ya que no se han construido muchos y sólo se han fabricado en Sudáfrica.
No sólo eso, sino que el BMW 530 MLE es un coche especial para los entusiastas sudafricanos de BMW. Fue diseñado especialmente para competir en la Modified Production Series de Sudáfrica y ganó sus primeras 15 salidas consecutivas. De hecho, cuando se retiró en 1985, era el Serie 5 de carreras más exitoso de la historia. Pero para poder participar en la serie de carreras, BMW SA tuvo que homologarlo y vender al menos 100 unidades. Así que se vendieron más de doscientas; 110 modelos de tipo 1 y 117 de tipo 2. Así que no existían muchos ni siquiera a finales de los años 70, por lo que se puede imaginar que hoy existen muchos menos.
Eso hace que el BMW 530 MLE sea un coche aún más especial y que nos emocione verlo cuando esté completamente restaurado. También estamos seguros de que los fans sudafricanos de BMW estarán encantados de verlo.
