El Audi S6 2020 llega para enfrentarse al BMW M550i

Durante un tiempo, la única amenaza real para el BMW M550i fue el Mercedes-AMG E43. Estos dos eran las mejores berlinas de lujo semiprofesionales del segmento. Ninguno de los dos tenía que preocuparse realmente por el Audi S6, su otro rival alemán, porque era bastante antiguo y tenía serias carencias en comparación. Ahora, sin embargo, el nuevo Audi S6 está aquí y parece un duro competidor para ambos coches.

Lo interesante del nuevo S6 en comparación con sus predecesores y sus competidores es que se presenta en dos sabores diferentes, dependiendo del mercado. En Europa, el nuevo Audi S6 vendrá en sabor TDI, luciendo un V6 turbodiésel de 3,0 litros. Este motor diésel de seis cilindros rinde 349 CV y un saludable par de 516 lb-pie. Si bien es menor en caballos de fuerza en comparación con sus competidores, los entierra en par motor. Según Audi, el 0-62 mph se realiza en 5 segundos, lo que es bastante lento para el segmento, pero no demasiado lento como para que sea aburrido.

Además, este motor diésel es un motor de alta tecnología. Utiliza un compresor eléctrico (EPC), que es efectivamente un turbocompresor eléctrico, así como una configuración híbrida suave de 48 voltios. Así que puede ser un quemador de aceite de la vieja escuela, pero tiene algunos trucos nuevos bajo la manga. Aun así, no es el motor más emocionante.

Si quieres emoción, dirígete a los mercados de Norteamérica, Asia u Oriente Medio, donde el Audi S6 tendrá un motor mejor. En esos mercados, y afortunadamente Estados Unidos es uno de ellos, el S6 tendrá un V6 de 2,9 litros con doble turbocompresor, el mismo motor que lleva el Audi RS5. Hace 450 CV y 442 lb-pie de par. Eso es un poco menos de potencia en comparación con el M550i, que hace 456 CV y 480 lb-pie. Además, el motor del Bimmer es un V8 biturbo de 4,4 litros más carismático. Aun así, el seis cilindros soplados del S6 es un buen motor y ayuda al RS5 a ser más rápido que un M4 Comp Pack de potencia similar.

Sin embargo, se dice que el S6 de gasolina tarda 4,5 segundos en alcanzar las 62 mph, lo que es un poco más lento que el M550i. Lo cual es una pena. Audi tenía una buena oportunidad para hacer que el S6 fuera realmente rápido y emocionante, especialmente teniendo en cuenta que el último S6 tenía un monstruoso V8 biturbo, pero parece haber desaprovechado su potencial de rendimiento.

El nuevo Audi S6 también tiene un buen aspecto. Es elegante, moderno y de aspecto deportivo. Personalmente, me gusta más que el BMW M550i, pero eso es porque este último tiene un aspecto demasiado sencillo. El S6 es un poco más afilado y, a estos ojos, tiene un aspecto un poco mejor. Sin embargo, no voy a discutir con nadie que elija el estilo del Bimmer. Por dentro, el S6 es el típico nuevo Audi, con un lenguaje de diseño muy limpio y moderno y mucha tecnología. Ahora cuenta con dos pantallas táctiles para su sistema de infoentretenimiento MMI y los controles del climatizador, así como diales totalmente digitales. Esto último es algo que la Serie 5 aún no ha recibido en ninguna variante del modelo, pero que probablemente llegará con la actualización del LCI.

Cuando podamos poner nuestras manos en un S6, descubriremos cómo se comparan los dos, pero, al menos por ahora, parece que el viejo BMW M550i sigue teniendo la ventaja en cuanto a rendimiento sobre el atractivo pero poco potente Audi S6.

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