En el Salón del Automóvil de Detroit 2015, el Acura NSX hace su debut mundial. Apodado por muchos como un luchador contra el BMW i8, el superdeportivo de NSX es bastante atractivo.
El superdeportivo se presentó por primera vez como concept car en 2012, y Acura tardó casi tres años en finalizar el coche de producción en serie. En comparación con el concepto, el nuevo NSX es más agresivo y se acerca más a lo que es un superdeportivo.
La estructura de la carrocería es una mezcla de aluminio y acero de alta resistencia construida alrededor de un suelo de fibra de carbono.
Acura señala que, en medio del desarrollo, decidieron cambiar las plantas motrices: el nuevo NSX sigue siendo híbrido, pero en lugar de un motor de aspiración normal, utiliza un V6 biturbo acoplado a una transmisión de doble embrague de 9 velocidades. La potencia total es ahora de unos 550 CV.
El motor de gasolina impulsa las ruedas traseras. Acura llama a este sistema de tracción total Super-Handling All-Wheel Drive o SH-AWD.
No se sabe el precio exacto, pero la compañía habla de una gama de «150.000 dólares» y las primeras entregas tendrán lugar a finales de este año.
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