E30, E36, E46, E93, F83 Generaciones M3/M4 Todas Juntas

BMW nos lleva a su estudio fotográfico para mostrar las generaciones de M3: E30, E36, E46, E93 y ahora F83 M4.

Desde 1988, los M3 descapotables formaron parte de la familia M3 y se convirtieron en un automóvil básico.

E30 M3 descapotable

La primera generación del E30 M3 Convertible contaba con un motor de cuatro cilindros y venía con un techo blando. El S14 de cuatro cilindros y 2,3 litros de cilindrada estaba disponible inicialmente con 195 CV, y posteriormente desarrolló 215 CV. El sprint de 0 a 100 se producía en 7,3 segundos.

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E36 M3 descapotable

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En 1994, BMW estrenó el E36 M3 Convertible con un motor de seis cilindros en línea y de nuevo una capota que esta vez se abría y cerraba mediante un interruptor eléctrico. La potencia del motor oscilaba entre 286 y 321 caballos y BMW utilizaba una transmisión SMG.

E46 M3 descapotable

E30, E36, E46, E93, F83 M3-7

El E46 M3 Convertible, presentado por primera vez en octubre de 2000, apareció en todo el mundo con el nuevo motor de 3,2 L S54 M-tuned. En el momento de la introducción del coche, este motor tenía la mayor potencia específica de aspiración natural de todos los motores fabricados por BMW (excepto en el McLaren F1), produciendo 343 caballos (256 kW) y 365 N-m (269 lb-ft). Sólo estaba disponible en carrocerías coupé y descapotable, ya que la versión berlina se eliminó.

El E46 M3 se ofrecía con una transmisión Getrag de 6 velocidades de serie, pero opcionalmente se ofrecía con una transmisión SMG drivelogic (también conocida como SMG II).

E93 M3 descapotable

Al igual que las anteriores generaciones del M3, que introdujeron un nuevo motor, la cuarta generación del M3 hizo lo mismo: el motor BMW S65 V8. El motor produce 414 CV (309 kW; 420 PS) a 8300 rpm,[36] con un par máximo de 295 lb-pie (400 N-m) a 3900 rpm. La transmisión manual de seis velocidades es de serie. A partir de abril de 2008, BMW ofrece como opción una nueva caja de cambios de doble embrague Getrag de siete velocidades, denominada M-DKG (Doppel-Kupplungs-Getriebe) o M-DCT (transmisión de doble embrague), que reduce las pausas de cambio a menos de una décima de segundo y acorta el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h del coche en 0,2 segundos respecto al manual. Cuenta con modos automáticos y manuales similares a las cajas de cambios SMG de los E36 y E46, pero con más velocidad y eficiencia.

F83 M4 descapotable

a tercera incorporación a la nueva familia M3 y M4 debutó a principios de este año y aporta un diseño emocional al M4 Coupé de aspecto poderoso. Construido sobre el elegante y bello Serie 4 Convertible, el BMW M4 Convertible se unirá a sus hermanos, el M3 Sedán y el M4 Coupé, este verano.

Bajo el capó, cuenta con el mismo motor S55 de 3.0 litros TwinPower que produce 425 caballos de potencia y 406 lb-pie de par. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión M DCT de seis velocidades o una opcional de 7 velocidades.

¿Cuál es tu BMW M3 Convertible favorito?

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