La nueva referencia automovilística a batir estos días es el Porsche Taycan. Y es que se trata del primer vehículo eléctrico procedente de Porsche, una marca que muchos pensaban que no entraría en este nuevo terreno. Una vez que los alemanes dijeron que realmente están desarrollando un BEV, el mundo se detuvo a pensar en lo que eso implica. Dado que Porsche es ampliamente conocida por sus precisos y ágiles coches deportivos, la combinación de eso con el inevitable peso de un conjunto de baterías levantó algunas cejas.
Pues bien, el coche ya está aquí y el Taycan es sin duda una fuerza a tener en cuenta. En el vídeo que te mostramos a continuación, el coche que tiene la penosa tarea de enfrentarse a él no es otro que el M8 Gran Coupé de BMW vestido de competición.
Los dos podrían considerarse rivales hasta cierto punto, ya que ambos tienen cuatro plazas y un techo inclinado, pero eso es todo. El BMW M8 Gran Coupe Competition tiene bajo el capó un tradicional V8 biturbo de 4,4 litros con 625 CV y 750 Nm de par.
Por otro lado, el Taycan Turbo S está propulsado por dos motores eléctricos que hacen hasta 760 CV y 1.050 Nm de par. Estas cifras son considerablemente superiores a las del M8 Gran Coupé, pero también hay que tener en cuenta el peso añadido del tren motriz eléctrico, ya que el Taycan pesa 2.339 kg, mientras que el BMW es más ligero, con 1.945 kg.
Así que, después de todo, la cosa está muy reñida, ¿no?
Bueno, los números definitivamente lo demuestran. El BMW consiguió terminar una vuelta al circuito de Lausitzring en tan sólo 1:32,96 mientras que el Porsche cubrió la misma distancia en 1:32,76. Hay literalmente un parpadeo entre ellos.
Habría estado bien que el BMW corriera también con neumáticos Michelin Pilot Sport, pero, de nuevo, los chicos de Auto Bild querían probar los dos con la configuración de serie que llevan.
Entonces, ¿cuál elegirías tú?
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