BMW M Motorsport continúa los preparativos para la temporada 2019 del DTM con el primer test del año en Jerez de la Frontera, España . La prueba de tres días vio a los ingenieros de BMW continuar su trabajo en el BMW M4 DTM, que ha sido recientemente desarrollado de acuerdo con las regulaciones de la Clase 1. Timo Glock (GER) y Bruno Spengler (CAN) fueron los hombres al volante.
En el corazón del coche de carreras de la temporada 2019 del DTM de BMW se encuentra el motor de dos litros turbo de alta eficiencia recientemente desarrollado, que genera más de 600 CV. Muchas áreas del BMW M4 DTM han sido rediseñadas para el nuevo motor turbo, incluyendo el sistema de escape, el frontal y las rejillas de refrigeración. También se han realizado cambios en el splitter delantero y el alerón trasero, mientras que el difusor trasero se ha rebajado.
La próxima prueba está prevista del 15 al 18 de abril en el circuito de Lausitzring (Alemania). Los seis pilotos del BMW DTM estarán en acción en este test oficial del ITR. El inicio de la temporada tendrá lugar en Hockenheim (Alemania) del 3 al 5 de mayo.
Timo Glock: «Después del largo invierno, estaba deseando volver a ponerme al volante y estaba muy emocionado con nuestro nuevo BMW M4 DTM turboalimentado. Tengo que decir que ha cumplido todas mis expectativas. Realmente se puede sentir la potencia y el par motor adicionales. Las modificaciones en la aerodinámica hacen que el coche se comporte de forma diferente. Son cosas a las que nosotros, como pilotos, debemos adaptarnos y para las que debemos afinar nuestro estilo de conducción. Sin embargo, tras mis primeros días de pruebas, puedo confirmar que el nuevo BMW M4 DTM es muy divertido. Aunque el tiempo en general estuvo lejos de ser ideal, fue una prueba muy productiva. Hemos hecho más progresos en el desarrollo del nuevo coche y continuaremos este trabajo en abril en el circuito de Lausitzring.»
Bruno Spengler: «Aunque el tiempo inestable significó que las condiciones podrían haber sido mejores, pudimos trabajar en muchos puntos de nuestro programa de pruebas e hicimos más progresos en el desarrollo del coche. Es muy divertido participar en el desarrollo de un coche como éste, ya que puedes ver los progresos que se hacen en el transcurso de las pruebas de invierno. Todavía tenemos que trabajar un poco más de aquí al inicio de la temporada, pero tendremos muchas oportunidades de hacerlo en la pista en el test de Lausitzring. Allí profundizaremos en la preparación de Hockenheim y seguiremos optimizando el coche para las primeras carreras. Todo el equipo ha trabajado duro durante el invierno y ha hecho un gran trabajo para darnos el mejor coche posible. Ahora nos dirigimos a Lausitzring para la fase final de los preparativos, y luego ya es hora de las primeras carreras».
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