Esta es una comparación que se ha hecho aparentemente innumerables veces desde que salió el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. El BMW M4 Competition Package es su competidor directo de la marca bávara (aunque realmente es el M3 el que compite pero Top Gear no pudo conseguir un M3 para la prueba. Lo entendemos), así que es normal que se comparen los dos. Así que veamos qué opina TG de las dos súper berlinas.
En términos de potencia y rendimiento, está bastante claro qué coche gana. El BMW M4 Competition Package tiene 444 CV gracias a su motor I6 de 3.0 litros con doble turbocompresor. Cuando se combina con una transmisión de doble embrague, el M4 Comp Pack puede pasar de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos. El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio desarrolla la friolera de 503 CV con su motor V6 de 2,9 litros con doble turbocompresor y está asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Esto permite al italiano pasar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Así que dinos cuál gana este papel.
Aunque el Alfa Romeo es más potente y rápido, se podría pensar que el M4 Competition Package se maneja mejor, ya que siempre es ahí donde BMW destaca. Sin embargo, aunque el M4 Comp Pack es un coche de gran manejo, el Alfa Romeo es un poco mejor. Se siente más delicado, más ligero y más ágil, más en la punta de los pies. Hay una especie de fluidez que supuestamente tiene el Alfa que le falta un poco al M4. Parece como si Alfa Romeo hubiera superado a BMW.
El único inconveniente real del Alfa Romeo es su falta de calidad de construcción en el interior. Aunque no he conducido personalmente el Giulia, he estado en el interior de uno varias veces y se siente menos premium que el M4. Algunos plásticos parecen baratos, la palanca de cambios parece algo de un Chrysler 300 y el volante de infoentretenimiento parece que se va a romper. Le faltan los materiales de alta calidad que tienen BMW, Mercedes-Benz y Audi en sus coches.
Sin embargo, Top Gear considera que los defectos del Alfa deben pasarse por alto. Su motor es brillante, su manejo es brillante y se ve y se siente más emocionante que el Bimmer. Mientras que el paquete de competición de BMW transforma el M3/M4 en coches que harían sentir orgullosos a los fans de BMW de toda la vida, sigue siendo un poco demasiado serio, mientras que el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio es vivo, emocionante, rápido y dinámico, todo ello de una manera que enamora a sus conductores.
[Fuente: Top Gear]
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