Todos hemos leído las noticias sobre el recientemente anunciado BMW M2, el sucesor espiritual del BMW Serie 1 M. Es posiblemente el BMW más emocionante que se ha lanzado en años. No ha habido tanta expectación por un BMW desde, bueno, el Serie 1 M. Así que puedes imaginar que los fans y entusiastas están deseando poner sus manos al volante de uno de los limitados M2. Para los afortunados que van a comprar un M2, e incluso para los entusiastas a los que les gusta soñar, construir su M2 perfecto es algo que probablemente se hace a diario.
A los entusiastas nos gusta hacerlo bastante, y las funciones de Construir un coche en las páginas web de todos los fabricantes de automóviles son probablemente utilizadas por los entusiastas que sueñan con su coche perfecto mucho más a menudo que las personas que realmente buscan averiguar qué tipo de coche comprar. Así que no es de extrañar que muchos de nosotros estemos en el constructor del BMW M2, tratando de averiguar cómo lo configuraríamos si vendemos un órgano vital o posiblemente un niño pequeño. Desafortunadamente para nosotros los soñadores, y para los afortunados que realmente van a conseguir un M2, hay una curiosa falta de opciones para el M2.
El BMW M2 sólo tiene cuatro opciones de colores, una opción de color interior, una opción de llantas y una opción de acabado, por ahora. En realidad hay una lista bastante larga de otras opciones, pero muchas de ellas parece que serán de serie y el resto probablemente se unirán como parte de paquetes disponibles. Pero las únicas opciones que realmente importarán a los clientes son el color y la transmisión. Pero intentemos construir nuestro M2 perfecto de todos modos, a pesar de la falta de muchas opciones. También habrá algunas piezas M Performance disponibles como opción, como un volante con luces de cambio, una parrilla negra y algunas otras piezas.
Hace poco hablamos de que el M2 sólo viene en cuatro sabores de color, y sólo uno es emocionante. Blanco Alpino, Zafiro Negro Metalizado, Gris Mineral Metalizado y Azul Long Beach son las cuatro opciones de color. El Long Beach Blue es el único color que se parece vagamente a un color M, como el Yas Marina Blue, pero creo que si tuviera que elegir, me quedaría con el Alpine White. Hay algo realmente puro en el aspecto del blanco en la Serie 2. Queda muy bien en el M235i, y personalmente me gusta también en el Serie 1 M, así que también queda bien en el M2. Además, los ingenieros de M afirman que el blanco alpino es el mejor color para los coches M porque resalta mejor las líneas. Además, quedará bien en contraste con el interior obligatorio de cuero Dakota negro.
En cuanto a las opciones de transmisión, la verdad es que es un poco complicado. El M2 viene con un manual de seis velocidades o un DCT de siete velocidades. Aunque a primera vista, es una elección fácil: la manual. Sin embargo, tras una inspección más detallada, la DCT podría ser la mejor opción. El DCT permitiría a ese brillante motor liberar todas sus prestaciones y situarlo en los niveles de rendimiento del M4. También sería más fácil convivir con el tráfico. Sin embargo, el M2 es el regreso de coches como el Serie 1 M, e incluso el E46 M3, por lo que su estilo retroceso encajaría mejor con un manual que con un DCT. Además, el M2 no parece centrarse tanto en las cifras de rendimiento como en la diversión, y los manuales ofrecen más diversión que los DCT. Creo que me decantaría por el manual por este último razonamiento, ya que el M2 es pura diversión sin adulterar, sin importar las cifras de rendimiento.
También añadiría algunas pequeñas opciones como el sistema de sonido Harmon y Kardon, asientos con calefacción para esos fríos inviernos de NJ y añadiría el techo solar. Lo sé, el techo de fibra de carbono elimina el peso de la parte superior, bajando así el centro de gravedad y dando al coche un manejo ligeramente más agudo. Pero al final del día, el BMW M2 es un coche de carretera y el techo solar es más agradable de tener que un techo de fibra de carbono durante la conducción diaria. No me gano la vida con diferencias de milisegundos en los tiempos por vuelta, así que puedo vivir con el peso extra. Además, los techos de fibra de carbono pueden tener un aspecto un poco de niño corredor.
Así que ese es mi BMW M2 perfecto con el que soñaré mientras me aferro a ese billete de lotería mientras me quedo dormido por la noche. ¿Cómo configurarías tu BMW M2 perfecto, y por configurar me refiero a qué color y qué transmisión elegirías?
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