En colaboración con BMW Motorrad Francia, la empresa de personalización Praëm, con sede en París, ha decidido convertir la BMW S 1000 RR en una moto clásica de carreras de resistencia. Las carreras de resistencia son muy especiales, ya que las motocicletas y los pilotos son llevados al límite durante seis, ocho, 12 y 24 horas. Aunque la velocidad es importante en las carreras de resistencia, la fiabilidad es mucho más importante.
Dirigida por Sylvain y Florent Berneron, Praëm es conocida por sus hermosas máquinas de carreras de resistencia inspiradas en los años 70 y 80, por lo que esta colaboración es aún más especial.
Los hermanos aplicaron lo mejor del estilo de las carreras de resistencia al cuatro en línea de 1.000 cc de BMW, quitando primero todos los paneles de fábrica y sustituyéndolos por paneles hechos a mano. El colín presenta un gran recorte redondo, específico de muchas motos de resistencia. Los racores de aluminio anodizado, los latiguillos azules tipo Sparco y la gran costura de soldadura en el depósito son algunas de las mejoras visuales.
La combinación de colores es un homenaje a la primera BMW Art Car, la BMW 3.0 CSL de Alexander Calder que compitió en las 24 horas de Le Mans de 1975.
Un sistema de escape completo Akrapovič con silenciador personalizado añade unos cuantos caballos extra y las llantas de carbono Rotobox han eliminado algo de peso no suspendido: 5kg/11lbs.
El resultado final es una mezcla de estética retro y tecnología moderna que, lamentablemente, no está a la venta. Praëm y BMW Motorrad Francia mostrarán la moto personalizada en varios salones del mundo.
