Al rebuscar en el correo, das con ella, una nota dirigida a ti directamente desde BMW. Mientras extraes de su recipiente de papel la extensa nota escrita con el elegante membrete de la empresa, tu corazón late un poco más rápido. ¿A qué se debe esto?
Resulta que hoy en día hay muchas cosas que pueden dar lugar a una llamada a revisión, y no todas requieren que lleves el coche al taller; de hecho, muchas son voluntarias. Aunque los BMW no son conocidos por ser objeto de llamadas a revisión, deberías estar atento por si se produce una situación que te obligue a actuar, no sea que tu coche sufra algún destino horrible.
La era de las retiradas
Antes, para que se produjera una llamada a revisión, un coche tenía que estallar en llamas. Sólo tienes que buscar la llamada a revisión del Ford Pinto, y lo verás. Pero eso ya no es así. Los consumidores tienen mejor acceso a la información, por lo que las empresas son más diligentes a la hora de atender cualquier problema potencialmente dañino.
Tal vez por eso cada día se realizan 6,5 llamadas a revisión, además de los vehículos.
Aunque no todas las retiradas tendrán la tremenda repercusión de otras, como el episodio de Firestone del año 2000 o la reciente retirada del airbag de Takata, que sí afecta a algunos BMW, es fundamental saber aprovechar las ventajas que ofrecen los fabricantes en caso de retirada.
La historia de las retiradas de BMW
En caso de que tengas curiosidad, ha habido algunas retiradas de BMW más destacadas a lo largo de los años. Entre ellas se encuentra la sustitución de los rodamientos de biela entre 2001 y 2006 para los modelos M3, M Roadster y M Coupe, que podía causar un fallo catastrófico en el motor de seis cilindros si no se trataba. Una llamada a revisión más reciente fue para una válvula de calefacción de PVC, que afectó a más de 700.000 vehículos.
Para saber si su BMW está afectado por alguna de las últimas llamadas a revisión, visite la página web de retiradas de seguridad de BMW USA. Puedes introducir el número de bastidor de tu vehículo y se mostrarán las llamadas a revisión que se hayan producido.
Los concesionarios de BMW también tienen acceso a un inventario de todos los números de bastidor de los vehículos, además de información sobre los coches que están siendo llamados a revisión. En muchos casos, podrás obtener esta información en línea, pero siempre puedes llamar a tu concesionario y volver a comprobar que tu vehículo o el que quieres comprar es seguro.
El proceso de reparación de la llamada a revisión
Si descubres que tu coche está pendiente de una llamada a revisión, pide una cita en tu concesionario local para que te arreglen el problema. Deberían poder atenderle en un tiempo razonable y ofrecerle las reparaciones de forma gratuita. Si necesitan retener tu vehículo durante un periodo prolongado, no te sientas incómodo solicitando un vehículo donante.
Recuerde que las llamadas a revisión se realizan por precaución, no porque su coche vaya a arder o a caer de repente en la carretera. El fabricante te comunicará si no debes conducir tu coche, pero en la mayoría de los casos, sólo tienes que seguir sus instrucciones, llevar el coche y disfrutar de piezas nuevas gratis, así como de un viaje de placer en un modelo más nuevo.
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