Compre el ALPINA B3 en lugar del BMW M3 sólo por la parrilla

Durante años, se ha debatido sobre la conveniencia de comprar los ALPINA en lugar de los coches M. Ambos están construidos a partir de BMW de serie y ambos ofrecen una velocidad y unas prestaciones increíbles. Sin embargo, ambos lo hacen de forma muy diferente. En el caso del BMW M3 y del ALPINA B3, ambos se basan en el Serie 3 de serie, pero el M3 es un monstruo de la pista que destroza neumáticos, mientras que el B3 es un misil balístico de alta velocidad forrado de cuero. Ambos son maravillosos y muy deseables, por lo que la elección entre los dos siempre ha sido difícil. Sin embargo, creo que la elección será mucho más fácil con esta nueva generación de estos coches por una sencilla razón: la rejilla de riñón.

Hay muy pocas dudas sobre el tamaño de la parrilla del BMW M3

Cuando la próxima generación (G80) de BMW M3 haga su debut oficial, contará con un diseño de parrilla Kidney Grille como los dientes de Gary Busey. No sólo nos lo han dicho nuestras fuentes en BMW, sino que también hemos visto algunas fotos recientes filtradas de una parrilla lista para la producción (que se ve a continuación). Es enorme.

BMW M3 parrilla grande de riñón 483x830

Parrilla del BMW M3/M4 – Foto filtrada

Por otro lado, el ALPINA B3 tiene una bonita parrilla BMW de tamaño normal. No sólo eso, sino que la parrilla contará con incrustaciones de lamas verticales, en lugar del nuevo patrón que se encuentra en los coches M Performance, lo cual es refrescante de ver. Lo interesante es que el par de riñones del frontal del ALPINA B3, y del Serie 3 G20 en general, son enormes para los estándares tradicionales de BMW, pero son francamente diminutos en comparación con el nuevo M3.

Tanto el BMW M3 G80 como el ALPINA B3 serán extremadamente rápidos. A pesar de utilizar una versión del mismo motor, el M3 tendrá más caballos, con 473 CV y 503 CV (de serie y de competición, respectivamente), frente a los 462 CV del ALPINA. Sin embargo, el B3 tendrá más par motor, 516 lb-pie, frente a las 442 lb-pie del M3. Así que el B3 debería tener más garra, mientras que el M3 debería sentirse más maniático, más inspirado en el automovilismo.

La berlina Alpina B3 2020 se presenta en Tokio 7 830x554

Si se trata de mi dinero, me quedo con el ALPINA B3 sin duda alguna en lugar del M3 de nueva generación. Siempre me ha costado elegir, ya que ambos son coches muy diferentes y tienen sus puntos fuertes y débiles. Pero ahora que el M3 tiene una cara como una máscara de Bane, me quedo con el ALPINA y no miro atrás.

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