El diseñador gráfico ruso Nikita Aksionov nos muestra el aspecto que debería tener una variante del M2 para el nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé si alguna vez se le da luz verde. Como probablemente no sea así, sólo podemos soñar con el coupé de cuatro puertas de altas prestaciones que se situaría por encima del M235i xDrive.
El principal motivo para no dar luz verde a un proyecto de este tipo es que BMW M quiere mantenerse fiel a las reglas de la vieja escuela y no producir un modelo que derive de un coche de propulsión delantera. El único M2 seguirá siendo la versión Coupé: el actual F87 LCI como M2 Competition (y en un futuro próximo, M2 CS) y la futura generación derivada de la próxima serie de modelos G42 (¿G87?).
No obstante, si el M2 Gran Coupe llegara a ver la luz, sería muy interesante ver qué motor se instalaría bajo el capó. Es obvio que el motor de gasolina S55 de 3,0 litros del actual M2 Competition no encajaría en el pequeño vano motor del F44, ya que fue diseñado para unidades montadas transversalmente y no longitudinalmente.
El nuevo coupé compacto de cuatro puertas M235i xDrive cuenta con un motor M Performance de 4 cilindros de 306 CV (302 CV), por lo que la división M de BMW debería abordar aún más las circunstancias y desarrollar una versión más robusta del mismo para el improbable M2 Gran Coupé. Dado que Mercedes-AMG ya ha tanteado el terreno en esta materia y goza de cierto éxito con los nuevos modelos A 45 y CLA 45, sería sencillo que BMW M al menos intentara estar a la altura del reto.
Pensándolo bien, una versión de alto rendimiento con 4 cilindros no sería realmente un verdadero y orgulloso modelo M. BMW M GmbH es algo más que cumplir con unas ajustadas cifras de ventas. ///M es la letra más potente del mundo y se trata de refinadas altas prestaciones y de máquinas de conducción de última generación. La identidad de BMW M es la de las plataformas de tracción trasera (o, desde hace poco, las M xDrive derivadas de la arquitectura de las ruedas traseras), los propulsores brutos de seis cilindros en línea o V8 y la dinámica de vanguardia.
Sencillamente, un M2 Coupé es la mejor opción en este caso. Con mejor aspecto que la propuesta del M2 Gran Coupe, el compacto de 2 puertas de altas prestaciones continuará viviendo más allá de esta generación actual y se transformará en un modelo aún más atractivo en la generación futura. El M2 Coupe simplemente encarna la idea clásica de BMW M de forma perfecta y es reconocido entre los aficionados como uno de los mejores modelos M que se han creado.
Así que, larga vida al M2 Coupe.
Fuente: Nikita Aksionov
No te pierdas:
Cómo aprendí a amar mi BMW M235i
Cómo cambiar la intensidad del Active Sound en el BMW M235i
¿Cómo competirá el RS3 Sedán de Audi con el BMW M2 en Estados Unidos?
Si el BMW M2 es el último manual de la División M, consiga uno ahora
IND Distribution anuncia un stock limitado de alerones de competición para el BMW M235i