Recientemente hemos sabido que el BMW M2 podría ser el último producto de la división M de BMW en tener una transmisión manual. La falta de demanda por parte de los clientes y el aumento tanto de las prestaciones como de la eficiencia de las transmisiones automáticas han dejado obsoleta la caja de cambios manual. El único argumento para mantener el manual es un argumento emocional. Los entusiastas simplemente disfrutan conduciendo con tres pedales, en lugar de dos. El problema es que los fabricantes de automóviles no pueden justificar la caja manual sólo por el sentimiento. Así que parece que BMW M podría estar buscando deshacerse de los manuales después de que esta generación actual de M2 haya desaparecido.
Si ese es el caso, estaremos decepcionados pero lo entenderemos, ya que la eliminación de los manuales tiene sentido desde el punto de vista comercial. Sin embargo, esto plantea una pregunta: ¿se convertirán los BMW M2 manuales en objetos de colección en el futuro?
Al igual que el motor de aspiración natural del E92 M3, el último del M3, lo hace muy deseable entre los entusiastas, es posible que el BMW M2 aumente su demanda de segunda mano en el futuro, ya que será el último producto BMW M que los entusiastas puedan conseguir con un manual. Esto podría hacer que los valores subieran y, si ese es el caso, podría tener sentido conseguir su M2 ahora.
Comprar un BMW M2 ahora podría ser una gran manera de poseer un coche deportivo durante unos años sin prácticamente ningún coste y, de hecho, podría obtener un beneficio. Si compras un M2 ahora y lo conduces con relativa ligereza durante los próximos dos años, su valor podría aumentar por encima de su precio de venta al público original, pero es casi seguro que va a rondar su coste original. Un buen ejemplo de ello es el BMW Serie 1 M. Ese coche vale bastante más que su precio original, en este momento. Así que los compradores que lo compraron nuevo han podido poseer uno de los mejores deportivos modernos de BMW y han podido sacar provecho de esos pocos años de alegría. En el peor de los casos, lo venden y obtienen el punto de equilibrio, lo que significa que esos pocos años de brillante propiedad del 1M no les costó nada a esos propietarios, en términos de valor. Lo único que han perdido es el seguro, la gasolina y el mantenimiento.
Así que si estás pensando en comprar un BMW M2, hazlo. Si estás debatiendo sobre si comprar un manual o un DCT, no hay duda: compra el manual.
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