Cinco datos interesantes sobre el BMW X7

Después de hacer su debut en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2018, el BMW X7 puede acabar de convertirse en el bávaro favorito de Estados Unidos. Es todo lo que los estadounidenses quieren en un SUV: es enorme, es increíblemente lujoso y es totalmente superfluo. Si viniera con un porta armas en el techo, BMW no podría fabricar suficientes. Sin embargo, a pesar de su naturaleza superflua, es un SUV muy interesante que tiene algunas cosas que algunos entusiastas deberían saber. Así que hemos recopilado un pequeño vídeo sobre ellas.

Sólo hay cinco datos interesantes en el vídeo, ya que nos hemos centrado en las cosas que hacen que el BMW X7 destaque y en las que algunos entusiastas podrían desconocer. Por ejemplo, las enormes rejillas Kindey del X7 lo hacen destacar. No es la parrilla más grande jamás instalada en un coche (¿has visto el nuevo Toyota Avalon?), pero está cerca y es sin duda la más grande jamás instalada en un BMW. También es uno de los principales puntos de crítica para el X7.

Una cosa que algunos entusiastas pueden no saber es que en realidad viene con un paquete off-road. No sé por qué un enorme SUV de lujo con tres filas de asientos necesita un paquete «todoterreno». Sin embargo, tiene uno. Sin embargo, no es el paquete todoterreno más avanzado, ya que sólo viene con un diferencial trasero controlado electrónicamente además de la tracción total xDrive normal y algunos modos de conducción todoterreno, para cosas como roca, arena y nieve. Por lo tanto, no convierte al BMW X7 en un Land Cruiser preparado para el desierto, pero debería ayudar en los climas con nieve dura.

Estamos muy contentos de tener un BMW X7 para nosotros durante una semana, para ver cómo es realmente vivir con él. Aunque es innecesariamente grande, excesivo y lujoso, parece haber un cierto encanto en su exceso y brutalidad. Estamos deseando probarlo.

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