BMW M5 (F10) tuning 620CV y 750Nm
El sintonizador alemán PP-Performance lanza su primera etapa de ajuste de la ECU para el BMW M5 F10. 620CV y 750Nm
El sintonizador alemán PP-Performance lanza su primera etapa de ajuste de la ECU para el BMW M5 F10. 620CV y 750Nm
blogdebmw tuvo la oportunidad única de ser una de las primeras revistas en probar el BMW M5 y el BMW M6 con el nuevo Paquete de Competición.
El BMW M5 CS de 2021 será presentado en enero del próximo año y aportará unas prestaciones sorprendentes.
Junto con el lanzamiento del BMW M2 Competition en España, el BMW M5 Competition también hizo su debut ante los periodistas. Nuestro Horatiu estuvo en España para conducir ambos
El presidente de BMW M GmbH, Friedrich Nitschke, dijo que el modelo actual está «sufriendo» y que añadir la tracción total en la próxima generación del M5 podría ser una «solución».
Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), BMW está llamando a revisión a ciertos M5 de 2018 debido a un problema con la bomba de combustible.
El nuevo BMW M5 aún no ha llegado al mercado y BMW ya está planeando sus próximos pasos. Uno de esos pasos implica la incorporación del Paquete de Competición
Se incorporan a la gama el Negro Congelado metalizado, el Azul Congelado metalizado, el Rojo Congelado metalizado y el Blanco Brillante Congelado metalizado para el BMW M5 y el BMW M6.
De sus archivos, BMW nos trae hoy el M535i, un coche icónico para la marca que sentó las bases de las berlinas deportivas.
El E39 M5 debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1998 y desde entonces se ha ganado el corazón de los aficionados
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