BMW ha anunciado esta semana sus planes de poner en marcha una plataforma de intercambio de datos en la nube que no utilizará tecnología estadounidense ni china. La colaboración incluirá a los principales actores industriales y tecnológicos de Alemania. Se trata de un movimiento esperado, ya que los aliados tradicionales están viendo cómo sus intereses se dividen últimamente, ya que la pandemia muestra la dependencia de las empresas europeas de las tecnologías chinas y estadounidenses.
En este empeño, BMW unirá fuerzas con Siemens AG y SAP SE para crear una plataforma similar a las ofertas de Alibaba o los servicios web de Amazon. Esta tecnología en la nube permitirá a los fabricantes de automóviles alemanes y a sus proveedores averiguar posibles cuellos de botella en el proceso de producción o escasez de piezas. De este modo, podrán prepararse para el futuro, para evitar los cortes que tuvieron que afrontar este año cuando el cierre por coronavirus puso en serios aprietos a la cadena de suministro.
Este nuevo sistema se basará en el servicio europeo en la nube Gaia-X y contará con la ayuda no sólo de los socios mencionados, sino también de Deutsche Telekom, Robert Bosch Gmbh o incluso ZF Friedrichshafen. De este modo, los fabricantes de automóviles europeos se harán cargo de sus propios datos y estarán más protegidos en caso de futuras guerras comerciales. Además, la información sensible se almacenará en sus propios servidores.
La alianza automovilística «garantizará la fabricación de valor añadido y el empleo en Europa», dijo el ministro alemán de Economía, Peter Altmaier, en declaraciones a Bloomberg. Se trata, sin duda, de un buen paso para las empresas con sede en la UE, que cada vez dependen más de terceros para sus necesidades tecnológicas. Lo que parecía una colaboración sólida en el pasado, especialmente con Estados Unidos, aliado desde hace tiempo, ha demostrado estar lejos de ser perfecta, sobre todo en los últimos cuatro años. Aunque es lamentable, este tipo de enfoque dará sus frutos a largo plazo.
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