En 2016, BMW vendió 40.000 vehículos electrificados, que se componen tanto de BEVs puros (Batter Electric Vehicles) como de híbridos enchufables. Eso incluye el BMW i3, el i8, el 330e y el X5 xDrive40e. Aunque no está mal y es un paso en la dirección correcta para BMW, la marca bávara tiene objetivos elevados para 2017, con el objetivo de vender 100.000 vehículos eléctricos.
Mientras que BMW ha estado vendiendo una gran cantidad de coches eléctricos en todo el mundo, Tesla ha estado superando a los bávaros en América por bastante. De hecho, Tesla ocupó un tercio de las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos el año pasado, lo cual es muy impresionante. En lo que va de año, sin contar este mes ya que aún no ha terminado, Tesla ha vendido 4.200 coches mientras que BMW ha vendido 700 VE.
Parte del plan de BMW para aumentar sus ventas electrificadas hasta 100.000 en todo el mundo es simplemente aumentar la cantidad de coches electrificados que vende. Así que los bávaros añadirán una tonelada de nuevos modelos híbridos enchufables, añadiendo variantes enchufables a casi todos los modelos de su gama. «Con nuestra estrategia, hemos decidido que la transmisión totalmente eléctrica se integrará en nuestras marcas principales, con un Mini totalmente eléctrico en 2019, y un BMW X3 totalmente eléctrico en 2020», dijo un representante de BMW.
BMW también está incorporando su i3 a la policía de Los Ángeles, ya que el famoso departamento de policía ha comprado una flota de 100 i3. Es cierto que estos coches de policía BMW i3 se utilizarán en comunidades más pequeñas y no se usarán como coches de persecución. Aunque sería una persecución policial divertidísima de ver en la televisión.
Tesla está intentando aumentar su capacidad de fabricación para poder producir hasta 800.000 coches al año en 2018. Esto es un poco ambicioso, teniendo en cuenta que la marca con sede en Silicon Valley sólo ha sido capaz de hacer unos 100.000 al año y le cuesta hacerlo. Así que con los objetivos también ambiciosos, pero más realistas, de BMW de aumentar drásticamente sus ventas de vehículos eléctricos, Tesla y sus accionistas podrían empezar a inquietarse por su propia fabricación.
Fuente: The Street
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