En una entrevista para Automotive News, Ian Robertson, miembro del consejo de administración de BMW responsable de ventas y marketing, dijo que BMW pretende vender al menos 30.000 unidades de su vehículo eléctrico i3 al año a partir de 2014.
«Nuestro objetivo es la producción en volumen del i3», dijo Robertson. Pero la producción no se limita a esta cifra. Robertson también que la producción podría aumentar si surgen oportunidades.
El BMW i3, o vehículo Megacity como se conoce internamente, se lanzará en 2013, mientras que el deportivo i8 llegará poco después.
El precio del i3 aún no está decidido, pero fuentes de BMW dijeron a AutoNews que el i3 estará por encima de los 40.000 euros en Europa. «Como todos los productos del Grupo BMW, el BMW i3 será un coche premium», dijo Robertson.
El precio inicial del i8 no está claro, pero el rumor en el pasado puso el coche en un punto de precio de 200.000 dólares.
«Nuestras ventas dependerán en gran medida de la legislación. No sólo de los grandes mercados como Estados Unidos o China, sino de las autoridades locales de las ciudades y sus condiciones fiscales», dijo Robertson. «Si una ciudad como Ámsterdam o Londres decide que se le aplique una reducción de impuestos, las ventas se dispararán».
Como se mencionó en una entrevista anterior, BMW dijo que está buscando diferentes canales para poner estos coches en la calle, uno de ellos es el enfoque similar a Zipcar, un proceso de intercambio de coches cada vez más popular en todo el mundo.
«Estamos estudiando múltiples canales de distribución: desde la venta convencional y el leasing hasta diferentes enfoques de alquiler, como el car sharing. También vamos a crear comunidades para estos enfoques de alquiler, por lo que hemos comprado una participación en la aplicación para smartphones My City Way», ha dicho Robertson.
Como era de esperar, el i3 y el i8 son sólo los dos primeros vehículos del Proyecto i que saldrán a la calle, pero les seguirá toda una gama de productos eléctricos e híbridos.
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