En este nuevo vídeo de Carwow, podemos ver una serie de pruebas muy entretenidas del BMW M5 Competition, el Mercedes-AMG GT 4, el Porsche Panamera Turbo S E Hybrid y el Tesla Model S. No hay duda de que son algunas de las berlinas más rápidas del mundo. El único que falta es el Mercedes-AMG E63 S, pero está representado por el AMG GT4. ¿Cómo se comportan estos cuatro coches entre sí? Averigüémoslo.
Lo primero es una carrera de aceleración de un cuarto de milla desde una posición de salida. Con los cuatro coches utilizando su control de lanzamiento, el Tesla Model S P100D destruye a los otros tres coches, aunque todos son muy rápidos. El Tesla marca su cuarto de milla en 10,8 segundos, lo que es realmente absurdo para una berlina de serie. El Porsche y el AMG son más lentos, pero todavía consiguen tiempos en el rango de los once segundos, lo que sigue siendo una locura de velocidad. Por desgracia, el BMW M5 tarda 12,4 segundos en alcanzar la misma marca.
Según Mat Watson, de Carwow, los problemas del BMW se deben a su control de arranque, que a menudo no cambia de marcha con la suficiente rapidez y deja que el motor se atasque en el límite de revoluciones. Cualquiera que haya utilizado los sistemas de control de arranque de BMW sabe que son increíblemente molestos, así que le creo. También dice que la última vez que compitió con un M5 Competition, cuando el control de arranque se comportó correctamente, logró un tiempo de 11,1 segundos en el cuarto de milla, que habría empatado con el AMG en esta carrera.
A continuación, se realizó una carrera de aceleración, que el AMG GT4 ganó por un pelo, después de haber superado al Tesla. A continuación se realizó la prueba de frenado, en la que el Tesla volvió a ganar, con el BMW M5 Competition muy cerca.
Así pues, el Tesla Model S P100D sigue siendo la berlina más impresionante del mundo en líneas rectas. No hay duda de que, si la carretera fuera revirada, sería destruido por los otros tres contendientes, pero no se puede negar su rendimiento en una pista de carreras.
