Parece que vamos a estar viendo vídeos comparativos del BMW M5 durante el próximo año o más. Todas las publicaciones posibles quieren tener en sus manos el nuevo M5 para ponerlo a prueba frente a su competencia. Su principal competencia es el Mercedes-AMG E63 S, un coche al que ya hemos visto enfrentarse al M5 en numerosas ocasiones. ¿Pero qué pasa con los demás? Pues bien, la publicación alemana Sport Auto ha reunido recientemente al BMW M5 con el AMG E63, así como con el Porsche Panamera Turbo S E Hybrid y el Cadillac CTS-V.
En este vídeo, los tres coches corren a 300 km/h, aunque la única visión que tenemos es la del velocímetro de cada coche. Así que no sabemos cómo de precisa es esta carrera. Sin embargo, probablemente sea lo suficientemente precisa como para hacerse una idea básica de qué coches son más rápidos que otros. Y los resultados son un poco sorprendentes, especialmente si tenemos en cuenta las especificaciones de cada coche.
Tanto el BMW M5 como el Mercedes-AMG E63 S son muy similares en términos de potencia y rendimiento. El BMW M5 tiene un V8 de 4,4 litros con doble turbocompresor que rinde 600 CV y 553 lb-pie de par, una caja automática de ocho velocidades y tracción total. El AMG tiene un V8 biturbo de 4.0 litros que rinde 603 CV y 627 lb-pie de par, una caja automática de nueve velocidades y tracción total.
Los dos modelos atípicos son el Porsche y el Cadillac. El Porsche Panamera Turbo S E es un híbrido enchufable que utiliza un V8 biturbo de 4.0 litros emparejado con un motor eléctrico, que se combinan para producir 680 CV y 626 lb-pie de par. También cuenta con una caja de cambios de ocho velocidades y tracción a las cuatro ruedas. Mientras que el Cadillac CTS-V utiliza un V8 sobrealimentado de 6,2 litros que produce 640 CV y 630 lb-pie de par.
Así que dos de estos coches utilizan enfoques muy similares, el BMW M5 y el Mercedes-AMG, mientras que los otros dos son un poco extraños en su enfoque. Y se puede decir inmediatamente cuál es el mejor enfoque.
Desde el principio de la carrera hasta el final, el BMW M5 y el Mercedes-AMG están constantemente en cabeza, con los dos yendo y viniendo entre ellos. El BMW M5 salta primero a los 100 km/h, pero a medida que la velocidad alcanza los 200 km/h y más, el AMG se pone al día y empiezan a intercambiar golpes de camino a los 300 km/h. Aunque el AMG es el primero en alcanzar esa velocidad objetivo por poco. Sin embargo, es bastante evidente que ambos están muy igualados y probablemente más cerca que nunca.
Sin embargo, el Panamera se mantiene en un tercer puesto bastante consistente y el Cadillac, a pesar de tener la segunda mayor potencia, el mayor par y el menor peso en vacío, se queda atrás todo el tiempo. Así que parece que tener un V8 biturbo de 4 y pico litros, una caja de cambios automática tradicional y un sistema de tracción total con modo de tracción a dos ruedas es la forma correcta de hacer una berlina de altas prestaciones. Porsche se pasó de listo al intentar ser híbrido y Cadillac se limitó a meter un motor Corvette sobrealimentado bajo el capó, sin darle más vueltas. Así que el hecho es que si quieres una súper berlina, elige entre el M5 y el E63. Ambos son magníficos y realmente no hay una elección equivocada entre ellos.
