Desde el debut del BMW M5 F90, los aficionados se preguntan qué coche es mejor, si éste o el ALPINA B5. Esto se debe a que ambos son muy similares sobre el papel, cuestan más o menos la misma cantidad de dinero y son coches sorprendentemente rápidos basados en el BMW Serie 5. Sin embargo, en la carretera, ambos son vehículos muy, muy diferentes. Así que, ¿cuál es el mejor coche, el que debería invertir sus seis cifras ganadas con esfuerzo? Autocar los pone a prueba para averiguarlo.
Antes de ver cuál es mejor, revisemos las especificaciones. Ambos coches se basan en el Serie 5, pero sus similitudes terminan ahí. El BMW M5 utiliza un V8 biturbo de 4,4 litros revisado, con 600 CV y 553 lb-pie de par. El ALPINA B5 utiliza un V8 biturbo N63 de 4,4 litros revisado con 600 CV y 590 lb-pie. Así que el ALPINA tiene más par motor, pero también pesa un poco más, por lo que la potencia se ve un poco compensada. Ambos coches utilizan autos ZF de ocho velocidades, pero afinados por BMW M y ALPINA, respectivamente. Los dos tienen tracción total, pero el B5 utiliza un ajuste específico de ALPINA y el M5, uno específico de M. El BMW M5 tiene un modo de tracción trasera que el ALPINA no tiene, pero el ALPINA tiene dirección trasera y el M5 no.
En cuanto a las prestaciones, el BMW M5 es un poco más rápido, capaz de alcanzar los 100 km/h en menos de tres segundos si se lanza correctamente. El ALPINA B5 puede hacer el mismo sprint en unos 3,5 segundos.
Sinceramente, al final hay un poco de empate. Y es que ambos son tan diferentes que no se trata tanto de elegir cuál es mejor como de elegir qué sabor prefieres. No sólo son tan diferentes, sino que ambos son increíbles en lo que hacen. Así que este es realmente el resultado: si quieres la mejor súper berlina del mercado, elige el BMW M5. Su manejo, dirección, dinámica y rendimiento son superiores a los del ALPINA B5. Sin embargo, si quieres la mejor berlina de lujo del mercado, te llevas el ALPINA B5. Es mucho más lujoso, más cómodo y más silencioso, capaz de devorar kilómetros mejor que el M5.
