La rivalidad entre el BMW M5 y el Mercedes-Benz E63 AMG entró en una nueva fase el año pasado, cuando se lanzó la última iteración del primero. Sin embargo, BMW nos cogió a todos por sorpresa al lanzar el M5 Competition a poca distancia del modelo de serie. Normalmente, BMW tardaba un año en lanzar la versión Competition de un modelo estándar, pero ya no. De hecho, el X3 M y su hermano X4 M se lanzaron simultáneamente junto con sus alternativas de competición a principios de este año, lo que supone un cambio en la forma de proceder.
Y ahí es donde entra el M5 Competition. Aunque otros modelos del M5 recibieron el «paquete de competición» en el pasado, ninguno se sentía tan diferente a sus modelos «normales» como el F90. Las críticas hablan de lo bueno que es el modelo Competition y los fans de BMW de todo el mundo llevan tiempo esperando un M5 con más de 600 CV para enfrentarse al Mercedes-AMG E63 S. El campo de AMG también tiene ahora dos versiones diferentes del mismo coche y la alternativa S es la que hay que tener según todos los indicios.
Cuando el F90 M5 salió por primera vez, como todo el mundo tenía el E63 S, fue lanzado a la batalla contra su rival más potente. En algunas ocasiones, seguía demostrando ser más rápido, mientras que otras afirmaban que era más lento. Sin embargo, la Competición dejó las cosas claras de una vez por todas. La carrera de aceleración que hizo la gente de CarWow entre los dos fue publicada en Internet hace bastante tiempo. Hoy, sin embargo, la volvemos a ver en este bonito vídeo de 360 grados.
Es interesante observar que la salida en parado favorece al BMW por alguna razón. Ambos coches vienen con tracción total, pero el E63 S tiene un poco menos de potencia. Por otro lado, el Merc tiene bastante más par motor, lo que podría haber ayudado aquí. Sin embargo, en la carrera de rodaje, el E63 la gana de forma más convincente. En ambos casos, sin embargo, creo que todo se reduce al tiempo de reacción, ya que ambos están increíblemente cerca en términos de rendimiento.
