vipersays: 20 de abril de 2013 a las 5:47 pm
ya es un gran coche pero nunca entenderé porque no se distancian unos M de otros , el m6 y ahora el m5 casi parecen iguales de frente , es ridículo , el aumento de cv significan jota si me preguntan , hay un montón de tuneadores que pueden inflar este motor muy por encima de 600 fácilmente , estos 15cv extra y un par de kmh más no significan nada realmente , deberían centrarse en el aspecto del coche , distanciar las series entre sí , 5 , 6 ,7 y 3 , los motores M deberían ser diferentes en cada coche , el carácter y todo , eso es mejor para el marketing , no copiar y pegar
Respuesta
- vipersays: April 20, 2013 at 11:51 pm Si quieres un m5 que se vea diferente a un m6 sólo tienes que conseguir un e63 o un rs6 o el xf con 550 CV, tal vez incluso un panamera turbo o un cts v. Todos son exactamente iguales de todos modos (excepto el panamera y el ctsv, obviamente, pero todavía pertenecen a la misma clase más o menos).Replyvipersays: 23 de abril de 2013 a las 12:33 am no prefiero la alineación de bmw , es que no me gusta su política de diseño , a los que están menos metidos en la marca , a veces mezclan el 3er 5er 7er de atrás , el 5er y el 7er son muy parecidos , tanto en aspecto como en tamaño , me gustaría que bmw distanciara sus series , como la clase e , simplemente no se puede confundir la clase e con una clase s , sin embargo a veces es difícil ver la diferencia entre la clase c y la s , los antiguos clk y cl también son similares en los lados … pero de alguna manera se las arreglan para distanciar a todos entre sí mejor que bmwReply
