Desde que el BMW M5 hizo su debut, se ha enfrentado a su principal rival de Mercedes-AMG, el E63 S, en innumerables ocasiones. Esta comparación tiene sentido. Tanto el M5 como el E63 son enormes superdeportivos que comienzan como berlinas de lujo normales y ambos son realmente excelentes. Pero, ¿qué ocurre cuando el M5 tiene que enfrentarse a un coche que se supone que es un poco más afinado, una máquina de rendimiento más adecuado? Eso es lo que ocurre en este nuevo vídeo de Throttle House.
Aunque el Mercedes-AMG GT 4-Door se basa en el mismo chasis que el Mercedes Clase E, en realidad no es sólo un Clase E con más potencia. Se dice que el GT 4-Door ha sido diseñado íntegramente por AMG, al igual que el antiguo SLS AMG. Sin embargo, parece un Clase CLS al que le han picado las abejas y está basado en un Clase E. Así que tal vez Mercedes-AMG esté exagerando un poco su carácter de «hecho a medida». Aun así, es un coche de prestaciones increíblemente impresionantes y el BMW M5 Competition lo tendrá difícil.
Bajo el capó del BMW M5 Competition se esconde un V8 de 4,4 litros con doble turbocompresor que produce 617 CV y 590 lb-pie de par. Este monstruoso motor está asociado a una caja de cambios de ocho velocidades y acciona las cuatro ruedas. El AMG utiliza una receta similar, sólo que con un V8 biturbo de 4,0 litros que rinde la friolera de 630 CV y 664 lb-pie. Así que es un poco más potente que el Bimmer. Sin embargo, esa potencia no se traduce en una velocidad extra, ya que ambos coches tienen un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,1 segundos.
Pero, ¿cuál es mejor para conducir? Bueno, los chicos de Throttle House consideran que podría ser el BMW M5 Comp. El AMG GT 4-Door parece un coche mucho más emocionante, con su aspecto salvaje, su interior llamativo y una banda sonora de motor que suena más como fuego de artillería que como combustión interna. Sin embargo, su conducción es peor y no parece saber muy bien lo que quiere ser, siendo un poco demasiado duro para un coche de lujo de alto rendimiento y un poco demasiado pesado para ser un verdadero coche deportivo.
Mientras que el BMW M5 Competition tiene una mejor conducción, es igual de capaz y parece un poco más centrado. También es 60.000 dólares más barato. Lo que ayuda.
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