BMW M presentará su nuevo M5 CS en diciembre. Antes de la presentación, la gente de Garching invitó a Augusto Farfus, piloto de BMW Works, a presentar un prototipo camuflado. El ganador de las 24 horas de Daytona también revela algunas de las especificaciones técnicas del F90 M5 CS. La berlina superdeportiva ofrecerá 635 caballos de potencia, 10 caballos más que el M5 Competition.
Gracias a los asientos de fibra de carbono y otros ahorros de peso, el M5 CS pesa 70 kilogramos menos que el M5 Competition. También contará con las luces amarillas que hemos visto en el BMW M8 Gran Coupe First Edition. Además, Farfus promete que el M5 CS será el BMW más rápido jamás fabricado.
Los nuevos asientos son más ligeros y finos que antes, para los entusiastas de la pista. Los reposacabezas tienen el trazado de Nurburgring en relieve y es probable que también se ofrezca un nuevo volante. Hace poco, el piloto de pruebas de Sport Auto, Christian Gebhardt, recibió las llaves de un prototipo de M5 CS para dar unas vueltas por Hockenheim.
El coche rodó con neumáticos Pirelli P Zero Corsa de alta adherencia y marcó un tiempo de 1:53,6. Eso es sólo unas décimas menos que el nuevo 911 Carrera S, y más rápido que el Audi R8 RWD, el Corvette C8 y el Audi RS 7. Como referencia, el M5 Competition dio una vuelta de 1:54,2, mientras que el Mercedes-AMG GT 63 S hizo un 1:53,4, según FastestLaps, una décima de segundo más lento que el Porsche 992 Carrera S.
Lo que también es interesante es que este BMW M5 CS será el primer M5 extremo de la historia. Ya ha habido M5 de competición, pero nunca nada tan duro como un modelo «CS». Así que será interesante ver si un M5 más despojado es una buena idea o no.
El BMW M5 CS rueda en Lausitzring más rápido que el 991 911 GT3
Es probable que el BMW M5 CS ofrezca unos 650 caballos de potencia
Las piezas del BMW M5 CS aparecen a la venta en Internet
La producción del BMW M5 CS comenzará en la primavera de 2021
El BMW M5 CS es visto probando en Nurburgring