El BMW M4 ha recibido algunas críticas desde su debut, justa o injustamente, por el hecho de que no es tan puro o conectado como sus predecesores. Es cierto que, debido a la turboalimentación y al cambio a la dirección eléctrica, el nuevo M4 no es el coche M más puro de todos los tiempos. Pero eso no lo hace malo ni peor que sus predecesores. Simplemente hace que el M4 sea diferente.
En este vídeo, realizado por Wheels Australia, los dos presentadores deciden averiguar si el nuevo BMW M4 tiene lo que hay que tener para enfrentarse a la máxima expresión de lo que era el M3 Coupé: el E46 BMW M3 CSL.
El vídeo comienza con el primer anfitrión conduciendo el CSL. Nos recuerda todas las razones por las que amamos el CSL al instante. El aspecto, la velocidad y, sobre todo, el ruido. El sonido ululante del motor de seis cilindros en línea de 3,2 litros con aspiración natural es material de leyenda. Suena fantástico y nos recuerda lo que hemos echado de menos desde que llegaron los motores I6 turboalimentados. El CSL no es tan rápido como el M4, ni tiene el agarre y la sofisticación de éste, pero definitivamente tiene más carácter. ¿O no?
Cuando el segundo anfitrión empieza a conducir el M4, se reconoce al instante lo mucho más moderno que es. El aspecto, el tamaño y la ausencia de ruido. Pero eso no significa que el M4 sea aburrido. Todo lo contrario. Es un monstruo que escupe fuego. El motor I6 de 3.0 litros con doble turbocompresor rinde 425 CV, 70 más que el CSL. Pero son los 406 lb-pie de par, o 133 más que el CSL, los que lo convierten en un misil. El M4 es considerablemente más rápido que el E46 CSL y es el rey definitivo del burnout de los dos. Pero también es más sofisticado y cómodo y es más fácil de conducir. Es el asesino con más clase de los dos. Si el CSL es Jason Bourne, el M4 es James Bond.
Los dos conductores deciden cambiar de coche y conducir los otros para ver de qué va el otro. Ambos derrochan admiración por sus respectivos coches, ya que la conducción de ambos les ofrece una nueva perspectiva. El conductor del CSL puede apreciar la potencia y el par motor junto con el mejor interior y la caja de cambios muy superior del M4. Mientras que el conductor del M4 puede apreciar el maravilloso sonido y la sensación de conexión del CSL. Cada coche es excelente a su manera, así que básicamente se reduce a las preferencias. Al final del vídeo, ambos conductores eligen cuál les gusta más. Para saber cuál eligieron, echa un vistazo al vídeo. Aunque sólo sea para escuchar el CSL, lo cual no te culparía.
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