Esta es una prueba un poco interesante de Business Insider, cuyo Mathew DeBord realizó recientemente dos pruebas de comparación entre BMW y Tesla. Últimamente hemos visto muchas comparaciones entre el M3 y el Model 3 Performance, con resultados un poco contradictorios y/o controvertidos. Sin embargo, no hemos visto realmente ninguna comparación BMW M5/Model S. Esta tiene ambas cosas.
En este nuevo artículo de BI, el nuevo BMW M5 F90 se enfrenta al Tesla Model S P90D y P100D. Aunque el Model S ya es un poco viejo, su P100D sigue siendo la berlina que más rápido acelera hasta los 100 km/h de la historia, haciéndolo en unos 2,3 segundos. Eso es suficiente para requerir una Maniobra Hicks de su conductor. El BMW M5 es totalmente nuevo y no está nada mal, ya que realiza el mismo sprint en 2,8 segundos.
Ambos son también de tracción total, mientras que el BMW M5 puede desconectarse y convertirse en tracción trasera con sólo pulsar un botón. Supongo que algún software podría hacer lo mismo en el caso del Tesla, pero, que yo sepa, no existe esa capacidad en el Model S.
El Tesla Model S es más rápido, en cualquiera de sus especificaciones, pero es el M5 el que es más divertido y emocionante. También es el coche mucho más agudo para conducir y mucho mejor a través de algunas curvas sinuosas. Todo ello sin sacrificar mucho el confort.
En cuanto a la segunda prueba, el Tesla Model 3 Performance es el recién llegado mientras que el BMW M3 es el perro viejo. El M3P (Model 3 Performance) es un vehículo eléctrico de doble motor, al igual que el Model S P100D, lo que lo convierte en un vehículo de tracción total y muy rápido. El tiempo de 0 a 100 km/h anunciado es de 3,5 segundos, lo que es muy rápido en su segmento.
El BMW M3 es un poco diferente, ya que utiliza un motor I6 turboalimentado y sólo tiene tracción trasera. Así que el 0 a 100 km/h tarda unos cuatro segundos con su transmisión de doble embrague. Al igual que en la comparación M5/Model S, el BMW es el más ruidoso de los dos coches. Sin embargo, no es tan encantador en su gamberrismo como el M5.
No vamos a estropear los ganadores de las pruebas porque son bastante interesantes y deberías leer el artículo por ti mismo. Sin embargo, podemos decir que, cuando dejas de lado el ahorro de combustible y la imagen ecológica y te centras sólo en la dinámica de conducción, los coches están más cerca de lo que podría parecer. Sea cual sea tu punto de vista.
Fuente: Business Insider
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